ジムニーのイグニッションコイル交換・NGK製・リフレッシュに関するカスタム事例

朝一、ジムニーくんのイグニッションコイル交換をしました(^-^)

上が新品のNGK製(3本18000円)、下は前乗っていたピノからの移植品。
ジムニーを購入したときに15万万キロ超えだったので、廃車になる8万キロのピノから移植してました(^^ゞ

ジムニーはインタークーラーを外さないとなので面倒くさいです(>_<)

サクッと交換。新品は気持ちがいいっすね(^-^)

オレンジ矢印で指してるステーは外した方が作業が楽です。

ステーを外すときは、オレンジ丸のプラステー(？)は回収しといた方がいいです。エンジンルームに落ちました(>_<)

じゃーん！

狭いところに落ちて、かつプラスチックなので、拾うのが大変です。こんなときはボルトを拾う長い棒の先に、強力テープを付けて、くっつけてとります(^-^)/

だいぶ作業時間がロスりました(^^ゞ

インタークーラーを戻して完成！

169919kmで交換。
交換後、いつもの通勤路を走りましたが、少しトルクアップ＆スムーズにエンジンが回るようになりました。

交換前は4千回転以上を回すとエンジンが苦しそうにしてましたが、新品は気持ちよさそうです(^-^)/

週明けの通勤がすこし楽しみです(^-^)