ミライースの世界に一台しかないオンリーワン車・車種不明感・ワンオフ・DIYカスタム・自作に関するカスタム事例
2026年07月12日 19時13分
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ワンオフDIYカスタム
【テールランプ 右編】Part.2
※左と作業は同じなんで点灯確認写真📷✨は、これだけしか撮ってない✋
前回ラストの写真👩🏭
アクリルをコーキングで貼り付けて
ハミ出しをナブらないとこまでで終わってた
(このまま硬化待ち)
結構な時間かかったが……、硬化後でも除去できた(95%ぐらい)
どえりゃー大変😵💫😵💫💭💦
アクリル板にパーツクリーナー(アルコール成分含む)を塗布すると【ケミカルクラック】(亀裂や白濁)というのが起きる(⊙⊙)!!らしい……
ここまで何度もアクリル加工をやってるが
何回か亀裂が入ることがあった……
(乳白色ならあまり目立たない)
温めて曲げた力が後から反発力として現れて、亀裂が入る物があるのかと思ってた…🤔💭
"GoogleAI先生"によると、アクリル板にパーツクリーナーはご法度らしい……🙅♂️ ﾏｼﾞｶ(꒪꒫꒪")ｶﾞｰﾝ
なんか要因があるのかな?と思って
今回初めて調べてみてわかった(꜆🔎ω･´ )✨
"KUREのパーツクリーナー プラスチックセーフ" というのが、いいらしいので近所のホムセンで購入🛍🛒³₃
ただし、通常のパークリの半量ぐらいで
値段も4～5倍と高い✋😅💦
買ったからには、使うけど
もったいなくて普通のパークリのように
ブシューッとは吹けない(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
綿棒の先端にチョピチョピ出して(湿らす程度)で使うꉂ🤣𐤔
ガソリンとか灯油系の匂いがする感じ
また1つ勉強になった📚📖ᝰ✍🏻 ̖́-
前回は、鬼マスキングで手間が半端なかったんで(✘д✘๑;) ³₃💦
こちらもやり方を変えてノーマスキング黒塗り
当然、ハミ出しまくりマクリスティ‼️😵💦
除去作業👩🏭と鬼マスキングどっちを選ぶ?って感じだけど……
どっちもどっち ┐(´-д-｀)┌
どっちも時間かかる💦
どっちも多少の技量がないと難しいかな…🤔💭
ヘッドのかまぼこブロックをノーマスキングで黒塗りした時、ダイソーブラックなら後から剥せることは知ってたんで今回はこの方法でやってみた
すんごい手間かかるけどね😭
裏も黒塗りしてたのは忘れてた( ¯ᵕ¯; )💦
自分のCTは、自分の弄り記録として残してる(自分の確認用)ので
前回の工程を見直してたら、裏マスキングして黒塗りしてたのに気付いた👀✨
我ながら あ"あ"あ"～、めんどくせぇことしてんな～って思ったけどꉂ🤣𐤔
クリアがベースなんで、表だけだと表を何回塗っても透過するのと、シリコンが除去しきれてないので塗装が食いつかない🙅♂️
撥くから塗るというより乗せてるだけなんで、ちょっとした弾みで剥げる💦
走行振動とかでも剥げる可能性があるので裏も塗っておこうと思った(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”
裏表 黒塗りして乗っけてみただけの状態で比較
形状は左右問題なし🙆✨
まあほぼほぼ同じ造形にできてる💪
ヘッドでも【ケミカルクラック】は起きてたんだけど、乳白色なら目立たないんで看過できた
ちなみにテール左も乳白色部分で亀裂は入ってた
透明に対しての【ケミカルクラック】は看過できないかな…🤔💭
ちょっと目立つ
まあ作り直すのめんどくさいんで、今回はこのままいく
【ケミカルクラック】という事象が起きることを知れたので良しとする✌️
純正の部屋は無視したデザインにしたので
干渉部位はカット(除去)が必要
前回切りっぱのままだったが、隙間(穴🕳)が空いてることに気づいて埋めた
黒と透明コーキングはよく使うので白で対応
前回のは閉じちゃってるから、裏からむりくり押し込み👩🏭💦
裏だから見えないからどうでもいい
防水さえできてれば🙆♂️
今回は最初から配線を裏に回すように半田付けを工夫
－線は、表で真ん中で重なるようにして
1本化してあるんで、裏回しだけ
＋線は、スズメッキ線を使用して
表(半田して)から裏に回す
再度、裏から表に回して半田でブリッジ接続
裏にブリッジ線間が来るんで、そこに＋配線を巻き付け 半田付け接続
配線をスマートにしたい場合、LEDテープを使うのは簡単なようで難しい
前回と仕上がり見た目は一緒だが、工程は進化してる(自分なりに)
配線の本数を減らせた😊👌
あと工程の簡略化もできた
L字のポジブロックも1本線化
(特に工程の写真は撮って無い)
LED表側の半田付け点から 裏に回す技を会得したので配線でのバイパスも可能になった🙆♀️
とりあえず "これをやったらここの前には戻れない‼️"ってとこでちょこちょこ点灯確認をしてる💡✨
いつどこで不点灯になるか?わからないので
ただその辺も技量と精度が上がってるので、今回は途中での不点灯はなかった🙆♂️
前回との違い
手間なんでモール切り出して裏部屋作りはなし🙅♂️
コーキングだけで裏打ち(光り漏れ防止)はできるんで
見た目はよくないけど、防水性と耐熱性はむしろこっちの方がいいかも(見えないんでどうでもいい場所ではある)
純正みたいに部屋の確立ができてないんで、光り漏れがあると同時点灯時、色が混ざる可能性があるんで極力光り漏れは防止しときたい
前回やった時は、まだ黒コーキングを入手してなかったってのもある´˘`) -ᴗ-)ｳﾝｳﾝ
ウィンカー配線(橙) S25化
バック配線(白) T16化
ポジション配線(青)
ブレーキ配線(赤)
は、内部コネクターになってるんで
ピン📍外しして、ギボシ化
純正テールは、S25とT16のとこは外せるがポジとブレーキのとこが基盤なんで外せないので、テール単体を外すことができない🙅♂️
リアのインナーパネル(内張り)剥いで内部コネクター外さないといけない
テール単体でなら外せるようにポジブレーキ(アース線)のとこをギボシ化した👩🏭
前回 なんで、こんなことしてんだろ?と自分でやった作業に疑問を持ったが
そういうことだった✨🙋♂️
テール本体とドッキング(接着)
これは完全硬化まで1～2日放置
作業的には、やれるのはここまで👩🏭
左テールの仕込みを少し進めるために
どういう配線にしてたか? 現状確認
我ながら、"めんどくさっ～💩"って配線だな と思ったꉂ🤣𐤔
分離できる構造とか、直しができる構造を考えるって課題ができた…🤔💭
リフレクター(ブレーキ)用の配線取り出し仕込み
を前回作った左テールの方に
先にやっておく(前準備)
接着剤 硬化したら、ハミ出しを削げるようなら少し削ぐ予定
の後、黒塗りすればほぼ完成✨️👏
ほとんどできた( ｰ̀дｰ́)و
(あとチョイ)
デザインやら型紙やらやることわかってたりするから だいぶ早い👩🏭(σ ᐛ )σ!
殻戻しする前にヘッドのように1度取り付けて視認性やらの確認する🙋♂️
既にほぼ戻れない領域まで来てるけど、殻戻ししてからの直しや変更はキツイ✋😅💦
まあテールはヘッド程光軸云々かんぬんもないので大丈夫だとは思う☺️
次回完成を目指す( •̀ᄇ• ́)ﻭ✧
