フェアレディZのクラッチ交換・S130Zに関するカスタム事例
2026年11月05日 09時22分
A to Z 日産 フェアレディZ S130型
20代後半で購入し、乗り続けてます。 1970年式 1300jrです 2026年に昭和56年式S130Zを入手 33年間納屋で保管されており公道復帰に向けて奮闘中
クラッチ交換作業🫣
ガスケットリムーバーなるものを買ってみましたが、天狗の鼻はびくともしません！
これ以上小突いても外れそうもなく、一旦交換断念しました😢
レリーズベアリングの交換です。古いのを外して😙
リアサス交換の時外すのに手こずった上蓋がベアリングの内径にジャストフィット😙
うまく入りました😚たぶん😅
クラッチカバーを外して
クラッチ板とご対面😙
クラッチ張り付いていたところは浅い錆がありました😗
用意したのはこれ❗️ジェミニーと相談してベアリングやセンター出しも一式全てそろうからと太鼓判もらってました😗🤔
中身はクラッチ板、クラッチカバー、パイロットブッシュ、レリーズベアリング、センター出しの棒が入っていました😚
が❗️
クラッチの大きさやスプラインの数は合っていますがハブの高さが違い適合しません❗️❗️😭😭😵💫😵💫
調べて買い直しが必要です💸💸
