MR2のオイルクーラー取付・エレメント移動キット・DIY作業・MR2・DIYに関するカスタム事例

危ねっ🤣🤣🤣
ギリ躱してたwww
エンジンフード開けっぱでリフター上げたら気を付けねば✍

純正のリア補強バー。危篤状態😂
付け根もサビが浮いてたりもうダメだ💩💭
代替品作っぞ💨

補強バーと同じ長さでフラットバーを切って

補強バーは真っ直ぐじゃなく、ボディに合わせて捻りがあって

フラットバーを固定して両端をボディに合わせてハンマー🔨で叩いて

穴を開けたら完成 ((≡^⚲͜^≡))ﾀﾗﾗﾀｯﾀﾗｰ💡

その補強バーにエレメント移動キット用のブラケットを溶接して製作
補強のリブも入れて

穴開けてタップ立てて、シャーシブラック塗ってエレメント移動キット取り付けたら

こんな感じ。

純正は反対の右側だったのを左側に持ってきた感じ。

オイルクーラーの取り付けブラケットも新作します。
なかなか難しいですよ～😂
純正のインタークーラーにくっ付いてる冷却ファンをどうやって取り付けるか。
まずはオイルクーラーと純正インタークーラーを重ねて冷却ファンを取り付ける位置を探ります。

位置をペンでマーキングするわけにいかないのでマスキングテープで位置を大まかに✍

白丸は純正インタークーラーをボディに固定する下側のブラケット。
これにフラットバーを加工して溶接したりして～🎶

穴開けてタップ立てたらオイルクーラーはこんな感じに取り付ける、と。

更に溶接して穴開けてタップ立ててファンが付いた。
ここで悩む。強度的にはもう一本赤線のように縦に溶接したいけど、それすると、オレンジの部分のオイルクーラーのホースの取り回しが困難になる🤔💧

一旦仮合わせ。さすがやな、バッチリじゃないか🤣🤣🤣

赤線には溶接せず、オレンジのとこにアングル溶接して強度を確保
シャーシブラック塗ってオイルクーラーと冷却ファンのブラケットが完成ヾ(*‘ω‘ )ノ🎉🎉🎉

あとはホース。
繋ぎも確認。
エレメントんとこは、インともアウトとも書いてない。
エレメントにはオイルが、
「外から入ってきて中へ出す」
わけです。
赤の方がイン側で白の方がアウト側☝️これでOK

外から入ってきて中へ出す❤️

そしてメッシュホースのエンドの製作で大苦戦中:( ;´꒳`;):