ランサーエボリューションの歴代のホイール見てみたい・ホイール交換・久々に投稿・ヴェロッサに関するカスタム事例
2022年11月26日 22時31分
TAICHI 8三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A
ソロキャンプに興味が有ります。 FRとAWDのセダンを乗り継いでいます。 JZX100マークII→GC8インプレッサ→JCG11ブレビス→ JZX110ヴェロッサ→CT9AランエボVIII
久々の投稿になってしまいましたが😅
純正ホイールからプロドライブのGC-05Fに変えたのが最初です。
今は、冬用として使用してます。
続いてドリ車御用達の⁈ゼロワンハイパーに変更しました。
決めてはキャリパーをクリア出来ることだったような…
コンケイブもまずまずかと
今、現在はエンケイのPF05です。
9.5Jを履けることが分かりました。
もっと攻めたいかな（笑）
前に乗ってたヴェロッサはメーカー忘れましたが😅
純正の次に20インチ履いてました🙂
20インチだとリムが破るのも楽勝です。
その次プロドライブ GC010 E 19インチ
鍛造で軽いんですよ😁
その次ワーク LS207 19インチ
コージーブラック
綺麗で気に入っていたのですが若干はみ出ていたので手放しました😅
重量的にも重くて脱着がしんどかったです😅
でも手放し事を今でも後悔してます😥
やっぱ深リムは好きです☺️
レイズ ブラックフリートV440 19インチ
リアに265／30履いてました。
リム幅も有り綺麗なホイールでした。
フロント9J、リア10J
ワーク エモーションXC8 19インチ
入手した時から傷だらけでした😅
フロントは9J に215リアは10Jに225という引っ張り仕様でした。
BNR34 GT-R 純正
前後245/40 18です。エボに履かせても良かったかもしれない😅暑さに負けて外すのを断念しましたが…
ちなみにこの仕様でホンダのディーラーに行きエボを買いました😅
ホンダも三菱も関係無いです。訳分かりませんね。カオスです😅
