イグニスのパンドラ開箱チューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
イグニスのパンドラ開箱チューンに関するカスタム事例

イグニスのパンドラ開箱チューンに関するカスタム事例

2019年10月04日 19時51分

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Coupe9スズキ イグニス

こんにちは イグニスを5年以上に渡り弄ってきたがそろそろ詰んだかな〜 195/50-16にしてから2.5kのコイルが負けている気がするが乗り心地もこれ以上悪くできない 最後に取付けた大径ローター+ノーマルパッドは踏込みに応じたリニアな利き具合が気に入っている195タイヤとのマッチングが良く、いつでも安心して踏める 強化RBCで雪道も楽しめる この間寒い為か高負荷で空燃比を3%に下げてあるのにエンジンチェックが出た、それが不思議に数日で自然に消えた

イグニスのパンドラ開箱チューンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

さて何だか分かる方は、車に詳しいと思います。名付けで四駆用サイドブレーキアンバランサースプリングチューン、リヤデフを使いリヤタイヤに回転差を出します。慣れると楽しいですが、正直危険です。またセーフティを切り忘れると更にデンジャーです。

イグニスのパンドラ開箱チューンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

またサイドブレーキのセンサーを処理しないと警報が出ます。警告:くれぐれもセーフティの切り忘れをしないこと。パンドラ開箱チューン フッフッフ

✩もうこれは過去のお話し、現在はダブルサイドブレーキにしています 車検は戻さないといけません

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