スイフトスポーツのハヤッコ🐴さんが投稿したカスタム事例
2026年01月23日 21時35分
NANKANG AW-1、長野五輪金メダリストの清水宏保氏が、自身が乗るジムニーシエラに履かせているらしい。
しかも一昨年前に、札幌市内でスタックしていた車両を氏のジムニーシエラでけん引した模様がニュースになっていて、そのときのタイヤもAW-1だったとのこと。
リーズナブルなタイヤなので多少なり不安はあったのだけれど、今回の選定、もしかして素晴らしくナイスチョイスだったのかも。
さて、シフトノブの製作期間が想定より延びていることだし、これからどんなスタンスでカスタムを進めていくか、あらためて考えてみた。
すると、以前とは少し方向性が変わってきていることが浮き彫りになった。
純正＋アルファという意味では、大きくは違わないかもしれないけれど、＋アルファに求めるものの質が変わってきたかもしれない。
💪年内確定
- GTウイング
- フロントスカート
- シフトノブ
- リバースノブ
- シフトレバー
🙏年内～翌年キボンヌ
- セミバケ
- タイヤ
- 純正形状ショックアブソーバ
- アライメント＋強化ゴムブッシュ
～ ここまでLEVEL-1 ～
🔥翌々年以降キボンヌ
- ヘリカルLSD
- 強化クラッチ＋軽量フライホイール
～ ここまでLEVEL-2 ～
こんな感じで進めていきたい。
ECUへの興味がトーンダウン（てか一旦消滅）、その代わりに駆動系への興味が高まった格好だ。
これでワインディングがより一層楽しくなるんじゃないだろうか。
お金欲しい。
