MR-Sのサーキットアタッカー仕様・鈴鹿ツインサーキット・大阪・MRｰSに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
MR-Sのサーキットアタッカー仕様・鈴鹿ツインサーキット・大阪・MRｰSに関するカスタム事例
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MR-Sのサーキットアタッカー仕様・鈴鹿ツインサーキット・大阪・MRｰSに関するカスタム事例

2021年11月25日 12時37分

#サーキットアタッカー仕様#鈴鹿ツインサーキット#大阪#MRｰS
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tomokiトヨタ MR-S

18の頃から7年乗っていたビートを手放し25歳でMR-S へ乗り換えました 夜の峠でドライブ中ABS誤作動??鉄板ブレーキになりクラッシュ_:(´ཀ`」 ∠): 2代目 MR-S を購入し、エンジンブロー、ミッションブロー連発からのクラッチブローで心が折れエンジンスワップへ、エンジンスワップ後エンジンメタルブローにてカーライフお休み中(´；ω；｀)

MR-Sのサーキットアタッカー仕様・鈴鹿ツインサーキット・大阪・MRｰSに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ミッション修理後再度鈴鹿ツインサーキットフルコースアタック！！
まだ気温高い💦

外撮り

車内から！！
自己ベスト1.08.3に届かず
1.08.5
ノーマルエンジンにしてはいいタイムの方かな？？
DANLOP ZⅢ

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#香嵐渓#秋#紅葉#ブリスターフェンダー#ワイドボディ

今年はタイミングがダメそう...(ﾉД`)というかツーリング行きたい😗

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#車好きと繋がりたい#オープンカー乗りと繋がりたい#MR-S#ZZW30#走行動画

撮影してもらいました！かっこいい😎

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#フェラーリ#誰がなんと言おうとMR-S#DIY#FRP加工#いつもイイね＆コメントありがとうございます😆

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