スイフトスポーツのジャパン峠プロジェクト・粕尾峠・古峰ヶ原峠・峠ステッカー収集・チーム赤城に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのジャパン峠プロジェクト・粕尾峠・古峰ヶ原峠・峠ステッカー収集・チーム赤城に関するカスタム事例

スイフトスポーツのジャパン峠プロジェクト・粕尾峠・古峰ヶ原峠・峠ステッカー収集・チーム赤城に関するカスタム事例

2021年06月24日 19時14分

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YANAスズキ スイフトスポーツ ZC33S

乗り換えてからドライブがさらに楽しくなり、JTPの峠ステッカー収集にもはまってしまいました(笑) 見た目のコンセプトは “純正+α” ノーマルエンジンで気持ちよく、楽しく走れるクルマを目指してます !! 頭文字Dファン💕 投稿頻度は少なめです💦 JTP “峠ステッカー” 収集状況 84/110ヵ所(2025.7.1現在) 愛車履歴 ZC71S→ZC33S

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CTの皆さん、いつもイイねありがとうございます☺️

日付は前後しますが、18日(金)は栃木方面へソロドライブ🚙💨
題して “ 新·峠ステッカーゲッチュ😘からの塩那リベンジ😤 ~ついでにちょこっと温泉♨️むすめ~ ”

今回は “第一章 ~新·峠ステッカー編~” です😆🎶

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草木ドライブインで☕️ブレイクした後、向かうは粕尾峠(赤丸)&古峰ヶ原峠(青丸)🤭💕
この2ヵ所は今年の5/29から新たに峠ステッカーが発売されました😁

ちょっと怪しい空模様ですが、いざっ‼️
🚙💨

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まずは粕尾峠(県道15号-鹿沼足尾線)に到着😆🎶

日光市足尾方面からスタートし、鹿沼市側のゴールまで、まずは一本行ってきます😤‼️

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噂通りの酷道 · 険道ですね🤣
メンタル弱い私は精神力削られました😅

前半は所々に避難帯があるだけの対向できない一車線😳‼️
ヘアピン&S字の繰り返しで、ストレートはほぼ無し💦
路面は舗装がかなり荒れている上、ガードレールのない区間も😱
さらにこの日は前日の雨のせいか、落ち葉や小枝が多かったです😵💦

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無事にゴール地点までたどり着きました😙💨

後半はギリギリ対向出来るくらいの道幅がありますが、大半の場所が路肩の落ち葉、道路上の小枝や落石等で使えるラインはほぼ一車線😱
握りこぶし位の落石も数ヶ所...💦
ただ、前半部に比べれば舗装の状態は良かったです😅

粕尾峠は酷道 · 険道好きには堪らない峠ですね😉✨
あっ、この峠を走る際は安全の為、ライトONでお願いします🙏

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さぁ、折り返してお次は古峰ヶ原峠じゃい😆✨

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この辺り(赤丸付近)から古峯神社手前までが峠ステッカーでいう “古峰ヶ原峠 (県道58号線)” になります😄

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いざっ、スタート~😤‼️

古峰ヶ原峠は舗装の状態も悪くはなく、道幅も狭くはない片側一車線✌️
コーナーもヘアピンをはじめとする低速コーナーから緩やかなS字等の中速コーナーまで幅広くて楽しい😁🎶

ただ、残念ながらこの日は小枝や落ち葉が多く、路面コンディションは良くありませんでした😣💦

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ゴール🏁
終着点の古峯神社前です📸

天気がよければ途中で景色も楽しめたのでしょうが...😅

さて、峠を走破したあとは目と鼻の先にある榮屋さんへ🚙💨

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峠ステッカー販売店の榮屋で一休み😙💨
おもてなしのお茶とこんにゃくをいただけました😋

店主のおばちゃんがお話好きで、色々と話し込んでしまいました🤣

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峠ステッカーも無事にゲッチュ✌️
栃木は残すところ “八方ヶ原” のみ😆🎶

では、次の目的地ヘしゅっぱ~つ‼️😁

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と、今回はここまで😙💨

うまくまとめられず、また長くなってしまいました😣💦
ご覧頂いた方々、ありがとうございます🙇
この続きは第二章で👍

今日もいい日だっ!!

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