ステラのステラ・rn1・ユーザー車検に関するカスタム事例

ステラの車検に行ってきました！

純正より外径の小さいスタッドレスだと車高が終わっていました。有料駐車場のフラップにガリガリ当たります。調整してシートも戻して、

テスター屋へGO!

光軸とサイドスリップの調整。3000円でした。

HID屋のLEDを装着していますが光軸が上手く出なかったのでハロゲンに戻しました。カットラインと光量は良いんですけどね、、、社外品はダメですね。

サイドスリップは元の車高で0mmに合わせてあったんですが計測で5mmとギリギリで検査協会のテスターと数値がズレて不合格になったりするそうなのでこちらも調整してもらいました。

継続審査申請書・検査票・重量税納税納付書を書いて近くの食堂で自賠責更新と証紙を購入して、

レーンへGO!　今回は佐賀事務所に行きました。前回の福岡主管事務所と違って小さめです。レーンは2つ。

確認不足でタイロッドエンドブーツが破れていて1回目は失敗！

1店目にはなんと在庫が無く2店目でゲット！近場だったので助かりました。

ブーツ系基本的に汎用で部品屋さんで在庫持っているので道具さえあればなんとかなります。

手持ちソケットではサイズが合わず、同じタイミングと言うことで一緒に来ていた知人が持っていた27mmソケットで装着出来ました。タイロッドエンドブーツの装着は潤滑油やグリスがを塗ってからの方が破れずに済みます。

無事合格！車検なんて基本通して当たり前なんですが通ると嬉しいもんですね。

19年落ち・17万キロ、まだまだ乗れそうです。

この車はプロジェクターがガラス製らしく外側が曇ってなければ良いので光軸はこれからも苦労する事は無さそうです。

最近は触媒劣化とか聞く様になったけど排ガスも全く問題無しでした。

車検終わったらまた車高とシートを戻し。　車高は車高調取り付け時よりさらに1cm下げました。

いい感じです。コーナリング時に干渉が多いのと反応が好きなのでF5k/F4k→F7k/F5k位のスプリングレートに今後は変えたりしたいなと思いました。

無事に車検終わって良かった〜。