RX-7のいつもイイね👍✨✨＆コメント💬´-＆フォロー+👤ありがとうございます・今年もよろしくお願いします・ブレーキオーバーホール・DIY・冬季整備に関するカスタム事例

新年初投稿は冬眠前から正月休みまでのダイジェストを🙇
2026年は午年だけにウマく行くはず💮
変わらず仲良くして頂ければ幸いです🙌🙇
だいぶ前に撮ったのしか無かったですがトプ画として✨
早く春ならんかね？冬眠4ヶ月は長いのよ😒

冬眠前に給油と思い走ったら、以前気になった症状が出て確信に変わり😨
右リアブレーキ引きずってるやん😣でオーバーホール決定、せっかくだから左右することに😤
あ〜RE30も見納めとなり（前の所有者にただで譲って貰ったのに買い戻してもらうという幸運←廃盤で探しても買える値段じゃないらしく）
11月なのに組換を8本して汗だくでした🤣

バラしたらパッド焼けて白けてます😱
中古のスピRのローターが段付きなので当たり面だけ焼けてる😅
組んでだめなら新品パッドにしよ〜🥲
ブレーキホースもそっくり外して、あ〜ブレーキホースも替えたいよね〜ってなる🤔

はい、バラしましたの画🤣
ピストンは再利用しますが、段付きや、サビが酷いなら交換推奨です🫣
16インチ車はフロント、リアで同じピストンなので前後フルオーバーホールなら10個必要なはず、17インチ車はフロントのピストンが異径なはずだから確認してください🤔
キャリパシールキットはSEIKENの270-10219を使用、純正はミヤコでFDY1-26-46Zで、リアは16.17インチ共通と年式問わずと認識してます🧐
パーツ購入時は自身の車検証で確認お願いします🙇高いのよリアが😒
270-12219はスライドピンのブーツと先っちょのゴム（下側のボルトの先端）のセットです✨

ピストン戻すのに専用工具のピストンレンチ使いました💮右は固着して硬すぎて万力に挟んで固定してやっとこさ😨反時計周りに回すとピストンが上がってきて取れる仕組み😲
取れたらサイドブレーキ用のロッド留めてるスナップリングを90°ロングのスナップリングプライヤー（ストレートだとスペースが厳しい）で外しロッドをぎゅ～と引っ張るとポンと抜けます🙌
ロッド下部のOリングは交換、その他再利用👍
上に並んでるのが新品のダストブーツ、ピストンシール、リング、サイドブレーキ側のブーツ✨

え〜ここもできたの画ですがこのスナップリング嵌めるのが大変😅😱😤
スプリングを押して縮めるのをスナップリングを縮めながらやる（なかなかのパワーで）
必要があります🙌
リング縮めた対角側をマイナスとかで同時に押して縮めると何とかなります😺
30テイクくらいして✨

ピストンを真っ直ぐ押し込んで時計回りに締めていく（最初硬いか、斜めにズレたりしますが）とネジ山が噛めばピストンが下がっていきます🙌
自分は付属のメタルラバー（醤油注しに入ってる、以前は赤のグリス）を全周に塗りながら締めていきました👍
外す時よりかなりスムーズに入りますが専用工具があると楽だし、傷とか怪我の心配が減ります💮

ピストンをしっかり戻してダストブーツをグリス付けてセット✨ブーツリングを縮めて押し込んで溝に嵌まったら全周確認して完了👍拭き拭きして綺麗にしましょう😺

除雪用トラクターも1年（去年の冬）で47h乗ったのでオイル交換を実施✨
オイルは2.5㍑と純正エレメント（白）
エレメント用カップが無いのに交換して危うくラジエターホースに穴空けるとこだった🥲
やはり整備に工具が大事なのを噛み締めた一連の作業でした😣
キャリパ取付とエア抜きは春になりそ🥲