スカイライン GT-Rの予防整備・車検・Rを嗜む💕・旧車？・横浜ベイブリッジに関するカスタム事例
2021年04月10日 18時39分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
整備・車検から49日目
予定が延びましたが、昨日戻って来ました！
外観は何一つ変わっていませんが、
見えない所の主要部品を交換した愛機を大黒方向へ運転した印象は、ロードノイズ静か・滑らか・エンジン加速音が上質でトルク感があり良い感じです👍
新車の状態を覚えていませんが、こんな感じだったように思います🤔
日々少しずつ劣化していることには、気付かないものだと思いました😅
気に入った車をメンテナンスして性能・機能が蘇ることに感動しながら長く乗るのは、とても楽しく、旧車の醍醐味を実感しました👍
気になる💴は、
＂コーヒー１杯☕️を毎日、19年間、愛機に飲ませていた＂と思えば高く感じないです🤔
＂10万km毎に追金100万円で乗り換えてる＂としたら、更にエンジンOHが出来ます😅
４月から部品価格が改定され、納期が長い部品もあるらしいので、タイミングが良かったです！
横浜ベイブリッジ
ニスモトランスポーター
NISMO大森ファクトリー
