フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例
2026年09月23日 10時32分
２０代⇒Z31 ３０代⇒S130Z ４０代⇒JZX100マークⅡ そして５０代... Z32にてZ乗り帰り咲きしました。 2022年/10月 新たにZ33を迎える事になりました。 今後はメンテ中心になると思いますが、末長くこのZ達と付き合って行きたいと思ってます。 Z32.Z33乗りのオーナーの方々、 Z33には未だ余り詳しく無いので、色々教えて戴きたく思います。
この度の豪雨災害により被災された皆様、ならびにそのご家族の皆様に心よりお見舞い申し上げます。
皆様の安全と被災地の一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。
被災された皆様の生活が1日も早く平穏に復することをお祈り申し上げます🙏
絶好調な1号機なのですが、かっ飛ばした後の信号待ち停車時に時々ストールする様になりました。ハンチングしながらストールする現象です。この休みに原因追及する事にしました。
普段のアイドリングは安定してます。大人しく走ってる時はハンチングもストールもしない。
ふむ😕先ず原因はエア関係か燃調か？
エア関係なら二次エア吸い込み…エアクリ汚れ、エアフロセンサー汚れ、エアレギュレーター等…。
燃調関係となると、燃ポン、プラグ、スロポジ、スロットル汚れ等…
エンジンストールの原因は多く厄介です。取り敢えず、長期メンテしてないパーツからチェックを兼ねた清掃をして行きます。
埃で汚れてはいるけどこれが原因では無いですね。エアクリの中も綺麗でした。
エアフロも可能性は低いです。数年前に新品と交換してるんです。、まぁでも折角なんで掃除はして置きます、
エアフロセンサーの掃除にはエアフロ専用クリーナーが良いらしいのですが、近くのホムセンには売ってない💦。水溶性のクリーナーなら問題無いでしょ。代用品で我慢します。
予想通り汚れの付着は無さそうです…
転ばぬ先の杖という事で🎵
ここで衝撃画像です！
インテークパイプを外した時には気付かなかったけど…パイプ取り付け部が変形してます。
無理やりこじって挿入したんですね…
あぁ…何と言うか…情け無い。これ見た時は可也落ち込みました。こんな簡単な作業をミスするなんて。
まぁでもこれで、エンジンストールの原因が粗粗確定しました。インテークパイプからの二次エアの吸い込みが原因だと思います、
折角なのでスロットルやサージの中も簡単に清掃しました。
何方のスロットルも…
気になる汚れはありませんでした。
全て取り付けを戻し終えて試走したところ…まさかのエンジンストール…😰インテークパイプからの二次エア混入が原因だと思ってましたが…違ったみたいです。勿論、これも原因の１つだった事は間違い無いですが、もっと大きな理由がある筈。
エンジンストールの原因をネットで徘徊していたら、ISCV(AACバルブ)の調整不良並びに汚れの付着が原因と書かれてます。う〜ん…これかぁ…参ったなぁ…
z32乗りの方ならこの『う〜ん』の意味がお判りかと思います😰AACバルブ…外すのも付けるのも調整するのも一苦労😓
今回は取り外し作業は辞めて、調整ネジからキャブクリ投入で様子を見る事にしました。
その結果…
見事にエンジンストールは解決！🤗ベタ踏み→パーシャル→アクセルオフ。これら一連の流れからストールする事は一切無くなりました👍
この問題が車両側では無くVプロのマップが不完全だったらどうしようかと懸念してましたが、無事に解決して良かったです☺️
今日も早朝から快速で海岸線を走り抜けて来ました👍
