レガシィツーリングワゴンのお盆休みにした整備・スーパーリアクター・静電気除去・ROSSAM・BE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！に関するカスタム事例

お題のお盆休みにした整備です。
鹿児島へ帰省する前日に、

バッテリーを充電しました。
レガシィの狭いエンジンルームにＸ-ＣＡＰ２台を取り付けるのに、バッテリーを１００Ｄ２３→６０Ｂ１９にサイズダウンしてスペースを確保してます

しばらく取り外していたＥＤＬＣ の ＲＯＳＳＡＭ Ｘ-ＣＡＰ２５００のＡとＢを両面テープで取り付け

これは何？って、カーボンバッテリーです。
鉛バッテリーの電力不足を補うものです。
エンジンのトルクアップや電子制御サスのレスポンスアップ、オーディオの音質改善、燃費にも効くかも。
中身はデッカいコンデンサー(キャパシタ)です。
ラジコンのスピコンアンプに取り付けるキャパシターと同じです

クラウンから外したスーパーリアクターＲＸスペシャル、ＲＸ、ＲＳ２台を取り付け

ボディの－端子からマイナスイオンを送り出して、ボディからサスペンションまで静電気を中和します。

オーディオテクニカのバッテリーターミナルに交換してからケーブルを接続します。

圧着端子をカシメて、

ケーブルがいっぱいですが８ゲージも横に刺せるので、後で手直しします。

スーパーリアクターは傷防止で軍手に被せてから隙間に入れました

ターミナルのカバーは外れやすいので、結束バンドで固定しました。

スーパーリアクターを４台も取り付けているので、転がり抵抗が減った感じと、エンジンの回転はスムーズになります。
往復２６００km高速走行なので燃費はほとんど変わりませんが、静粛性は上がり乗り心地は良くなりました。

クラウンハイブリッドでは気持ち悪いくらい静かになってどこまでも転がるような効果でしたが、２ＷＤと４ＷＤの違いと 長時間の高速走行で静電気の除電が進んで慣れてしまったので、レガシィでは劇的な変化は感じられませんでした。

たぶん、低速から中速の街乗りではかなり効果を感じられると思います。