ミラの政です。さんが投稿したカスタム事例

皆さんお疲れさまです。
九州方面の方々復興大変ですが頑張って下さい。

今週8/14 富山県富山湾の海王丸パークにて
【軽オールジャンルミーティング】があるのでまたお邪魔しようと計画しています。

が、しかし…
夜勤が終わり帰路につき高速を爆走開始。
直ぐにハンドルに微振動とゴー　ゴーと異音発生？
広い路肩に一旦止めて周りを一周。
そしてフロントブレーキのキャリパーを触ると左側は触れるが右側は高温で触れず。
またキャリパーの固着で引きずり発生です。
で、何度かハードブレーキングを繰り返し固着を解除して帰宅。
この有様です。

ブーツ内に錆びないようにグリスを注入しておいたのに…

ピストンは見事に錆びて固着してました。
人力では押し出せず、エアガンで一撃。

シリンダー入口は錆び錆び。
内壁は大丈夫なので錆を落としてオーバーホールします。

でもそろそろ本体交換かな〜

30分位錆びと格闘して錆転換剤を塗布。

もうこうなることを予測して購入しておいたピストン（右上）とブーツ類（上中央）
あとブレーキフルードと銅ワッシャー。

組立は簡単、慣れた作業です。

外したピストン。
右側が右、左側が左に付いていたもの。
右の錆が酷い。
前回から2年半、7万キロ走ってました💧

序でにブレーキパットも新品に交換。
まだ半分弱あるけど予防整備で。
品物は前回同様【アケボノ　K4】です。

バンジョーボルトの銅ワッシャーも新品に交換。

交換してブレーキオイルのエア抜き。
そこそこ汚い…

7万キロなら綺麗な方かな？

今回も事前に用意していたので簡単に？修理完了です。
これで安心して富山遠征に向かいます。

もしかして黒ミラが途中で自走不能になる前に教えてくれたのかも⁉️

まだまだ爆走するので黒ミラを労ってやります。