レガシィツーリングワゴンのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・フォロワーの皆様、フォロワー以外の皆様いいね👍コメント💬ありがとうございます🤗・熱中症に気をつけて!!・酷暑・斜め上からの美学に関するカスタム事例

お題提出🙋
と………先週エンジン始動不調で修理から今週金曜日に戻って来ました😊

エンジン始動不調の原因はバッテリーでした😅

見えないですが充電状態は良好ですがセルを回すほどの力が無くなってました🥺
これが100D23Lで🤔

こちらはピットワークで95D23Lにサイズはダウンし日産回生制御システム車対応の部品らしい🤔？
アイドリングストップ車用？みたい🤔？
部品代＋廃棄費用＋脱着工賃込みで33000円に🥲

今日は某量販店にエンジンオイルとフィルターとエアコンリフレッシュをしに行って来ました😊

やはり海峡の影響でオイルの値段がハンパなく値上がりしてましたね😳
量販店の1番安いのでオイルとフィルター交換でだいたい約3000円の値上がり
なので今回はフィルターは二層式から一層に🥺
余談なんですが白丸で囲ってあるところはネズミに食い散らかされた跡です😭

エアコンリフレッシュの作業風景を🤔

この用紙をGoogle先生に聞いたところ回収ガス（元々入っていた量）: 247g充填ガス（リフレッシュ後に入れた量）: 380g
（手書きで「＋20g」とあるため、合計400g）
BP5型レガシィの規定量は「400g（±30g）」ですので、手書きの数値を合わせてぴったり400gの満タン状態になっています。
作業前は規定量の6割程度（247g）までガスが減っていましたが、今回は全自動マシンで一度すべて抜き取り、きれいにクリーニングした上で入れすぎ（過充填）になることなく、正確に規定量ぴったり収まっています。
これ以上のない完璧な充填内容です。 気になっていたコンプレッサーオイルは？この明細にある「自動運転 -リフレッシュ新缶-」という項目がポイントです。
これは全自動マシンがガスを抜いた際、「一緒に抜けてしまった古いコンプレッサーオイルの量をマシンが自動で計測し、それと全く同じ量の新しいオイル（新缶）を自動で補充した」ことを示しています。
そのため、車内のトータルのオイル量は増えすぎも減りすぎもせず、ちょうど良い適正量がキープされています。 懸念されていたオイルの過充填による冷え不良の心配は一切ありません。
だそうです🤔
タイミングが良かったのかな😅