アルトワークスの福井クラシックカーミーティング・マイナーっていいよね・やっぱ車は楽しい・Z125pro・明日で連休終わりマ？に関するカスタム事例

ここ数年、毎年5月5日の暇潰し兼楽しみな地元のミーティングに参加(ギャラリーで)。

36だとその他大勢の1台程度に埋もれそうかと思って毎年22で参加(←ボロいけど)。

停めやすさ重視で早めに出て9時半に駐車場着いたらさすがにスカスカだったから目論み通り(笑)

クラシックカーミーティングとはいっても半分くらいはネオクラな年代ですが、個人的にネオクラあたりが好みの車が多いので目の保養になります🎶

にしても毎年参加してる車も多いだろうにたぶんみんな自走で来てるんやろなと思うとなんかすげぇなと(←語彙力)。

かっけぇです✨

仲良い連れが昔乗ってたなー故障多かったみたいやけど(^^;

この車高といい車種不明感、いい👍️

展示側じゃないので画像載せませんが、来場者駐車場もイベントならではの見どころですよね。

ツインが2台並んでたのは思わずガン見したし、ミゼット2も良かったし若いときに乗ってたのと同型のZはあらゆる角度からジロジロと眺めて…(宝くじ当たったらまた乗りたい)。

あとアビー見れて良かった✨

あと軽くバイクも。

気分がすっきりしてきて良いですね。

ツーリング中の集団とヤエーしあったり✋

このご時世に燃費が良いのも有難い。

ある程度エンジン回して乗ってコレなら文句は無いですわレギュラーだし(笑)

そろそろタイヤの準備しないと…

あと連休序盤に22のベルト2本と、気分が乗らず延び延びになってたマウントの交換。

現在骨折療養中のため、連れ兼同僚をバイトとして雇い、作業の95%をお願いすることに。

休日の作業だとダラダラ作業してしまう私と違ってまぁサクサク進む（笑）

交換部品たち。

新旧比較。

この車が手元に来た段階で画像のように(たぶんゴムを強化する系のやつ)充填されてて、とはいえそれでもガタガタになってたから早く交換せなあかんかったのですが(^^;

交換後のテストランだけでもアイドリング時その他の振動激減、発進やシフトダウンしながらの減速のクラッチ操作時の振動減少を実感。

ゴム系は早く交換せなあかんですねホントに( ￣-￣)

バンパー外したついでにオイルの滲みもよくわかったし(号泣)

あと他でも見たことあるのでたぶん持病なロアサポートの錆も…

左側なんて穴開いてるし(大号泣)

フロア周りに穴開いてなくてナンボかマシな個体だと思ってたけど、着実に蝕まれていきますねぇorz

こっちの分野は本業なのでカット交換ないし部品出るならいっそアッシー交換しよっと。