エリーゼのロータスデイ2022・富士スピードウェイ・西ゲート・パレードラン・初雨天走行に関するカスタム事例
2022年10月11日 06時31分
REpowerロータス エリーゼ フェイズ1
所属 ピット・アウトレーシング ヒデガラスレーシングチーム エリーゼS１会 エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: RX-8 タイプS NBロードスター RS S1 エリーゼ スポーツ160 フィアット パンダクロス
2022.10.9. 富士スピードウェイにて、3年振りのジャパンロータスデイが開催されたので初参加。
富士スピードウェイも初めてなので、念願の場所で撮影出来た。
当初はずっと雨予報だったが、奇跡的に夕方迄は曇り予報に変わった。
しかも、午前中は晴れて富士さんもくっきり見えた。
この後ほぼ、ロータス車に駐車場は埋め尽くされた。
がしかし、最後のパレードラン時には完全に雨。
エリーゼの雨バージンは富士スピードウェイに捧げた。
噂通りの雨漏りが運転席側でポタリポタリと(笑)
でも、不思議と帰りの250kmの帰り道では何故か全く雨漏りもせず曇りもせず快適だった。
番外編
エミーラが展示されていたが、コンパクトエリーゼ&エキシージ乗りから見ると、やはり大きく立派過ぎる。
オモチャの車感が良かったのに、本物の車になってしまったという印象。
勿論、車としての出来は比べ物に成らない程の完成度。
スーパーカー好きにはお勧めだと思う。
