S2000のおやじさんが投稿したカスタム事例

2021年06月12日 16時08分

おやじホンダ S2000 AP2

今年度で定年退職を迎えるオッサン？ジジィ？2020.3.31で定年退職しました。まだまだ、走り続けます。免許返納まで！(^^)v 無言フォローごめんなさい。

車検完了。

テンショナープーリーにガタがあり交換。

ベルトも新品になりました。

この車検の本当の目的は、キャンバーをつける事。ショップのアドバイスをもらいフロント2.5°リア3°にしました。持ってたキャンバージョイントも装着。アライメント調整も一緒にしてもらいました。

これじゃキャンバー分かりませんね。
更に走るの楽しくなりそう、早くサーキットで試したい。
タイムアップを狙ってませんが楽しく、安全に走るの為にタイヤ255通しホイール9Jが欲しい。

おやじ

ももんぐぁ〜さん　こんばんはです。キャンバージョイントは、このSを中古購入した時に取外し部品として付いて来ました。前オーナーはサーキットを走っておられた方と聞いておりますので車検時にブーツ交換、グリス交換で装着しました。また、私がやっと見つけたショップさんが j'sレーシングのメカニックをされてた方でアドバイスからキャンバーを付けて楽しく走りましょうからキャンバージョイント付けたいね〜と言われ、あるよ！てな具合から始まりました。なので強度的には問題無いかと思います。(取付はJ’sのアルミ製、スチール製の方が耐久性が有るとも) 街乗りもサーキットものセッティングにしてもらいました。本当にサーキットでタイムアタックをするならキャンバーをもっと寝かせて265の通しだそうです。 (ショップのデモカー) タイヤの減り具合はこれからですね。何文61のじぃじぃが楽しく走りたい為のセッティングです。参考には、ならないかも知れませんが。以上長文になりますが、答えになってますか？

2021年06月12日