フェアレディZの富士スピードウェイ・サーキット走行・オイルクーラーに関するカスタム事例
2026年05月19日 20時46分
ayanosuke910 日産 フェアレディZ RZ34
東京と地方でスローライフを楽しんでます☺️ 趣味は音楽とオーディオ、たまにクルマです。FR、FF、4駆、NA、ターボ関係なくサーキット走行が楽しめるクルマが好きです! 気軽に絡んでください😄無言フォロー失礼します🙇⤵️
気温27℃ お昼の富士スピードウェイ😉路温45度越え☀️
今回は冷却グッズのテスト
ターボを冷やすヒートエクスチェンジャー交換、容量約2倍
純正ウスウスです
ARCオイルクーラー交換、容量約２倍
HPIラジエーター交換❕容量約２倍
冷却系の初歩？みたいな対策
純正小さく、薄い
フロント&リアのダウンフオース追加
水温良好、デフ油温122℃で効果あり😄
しかしエンジン油温133℃😵 今回も連続周回できず、エンジン制御入りましたね～
オイルクーラーのシュラウドは要考😅
この1年RZ34メインで走ってみましたが、想像以上に冷却系とブッシュ類がやっかいだった気が😅
サーキットでは純正補器類が完全に容量不足ですがクルマはタフです！・・・タイムは不思議と条件変わっても2分フラットあたりで停滞中😆
ロングドライブは純正でも相変わらす最高の相棒かと思います
Zは涼しくなったら走ります😉
