レガシィB4のDIY・レガシィ・3レガ・ブレーキオーバーホール・ブレーキリフレッシュに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のDIY・レガシィ・3レガ・ブレーキオーバーホール・ブレーキリフレッシュに関するカスタム事例

レガシィB4のDIY・レガシィ・3レガ・ブレーキオーバーホール・ブレーキリフレッシュに関するカスタム事例

2026年10月24日 21時20分

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Shota スバル レガシィB4 BE5

180sxをメインで使っていましたが、通勤・普段乗りとして以前所有していたBE5を買い戻しました^^; 無言フォローお許しください…^^;

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淡路島に上陸したタイミングでフロントからキーキー異音がしており、しばらく雨も続き不快なまま乗ってましたが、やっと晴れた休日がきたのでローター、パッドの交換とキャリパーのオーバーホールをしました!

4輪分のローターはかなり重量があるんですね😅

どうせ新品入れるならとスリットにしました!

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まずは左リアから。

それなりの錆びはあります。

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相応の汚れですかね😅

左右で動きに差があり、向かって右側はかなり重かったです…

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そのせいもあってか、パッドが斜めに削れていました😓

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ハブも結構錆びていますが今回は錆を落とすだけにしました😓

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軽く汚れているだけで固着はありませんでした。

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まだ使えるのかもしれませんが、斜めに減っていますし気持ちよく新品に交換します。

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右リアは一番綺麗だったと思います😅

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右リアは綺麗に減っていたのですが、こちらも気持ちよく新品に交換します。

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そして、フロントです。

ここから刻一刻と迫る保育園のお迎え時間(結局間に合いませんでした😅)があったため、細かい撮影はせず作業してました😓

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異音の原因を探す際に、この右フロントのブーツ破れを発見したため、雪が降る前に何とかオーバーホールを終わらせたいと思いました😅

一目瞭然ですが、今回の異音の原因はフロントのパッドがかなり減っていたということでした。

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左右どちらもこのくらいの残量でした。

新品が分厚く感じますw

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そして、保育園のお迎え時間に間に合わなかった原因がこちらです。

左右どちらも4POTキャリパーのはずが、エアーでピストンを抜こうとした際に、1つのピストンしか動きませんでした。1POTです…

一度この車両を手放し、買い戻してから気づいたのですが、赤信号でブレーキを踏むとグアングアンとローターが波打っているかのような感触がありました。

恐らくこのピストンの固着が原因かと思われます。

幸いなことに、軽く磨く程度で錆が落ちたので、ピストンやキャリパー本体が錆で侵食されるということはありませんでした。

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赤キャリのオーバーホールキットです。

後は、【114130151】のパッキンが8枚あればオーバーホールできます。

今回初めてキャリパーのオーバーホールをしましたが、思っていた以上に簡単でした😅

YouTubeにも動画があるので、事前学習すればオーバーホールできます。

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こうなるとハブボルトの錆も気になりますね😅

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