ソニカのいくやあゆき(元その辺の大学生）さんが投稿したカスタム事例

愚痴とかなり長い文章になってしまったこと、先に謝罪いたします。独り言と思って読み流していただけると幸いです。

久しぶりの休みだったのでソニカをディーラーに点検してもらいに行って来ました

ソニカのアイドリングについてですが「うーん、オイル漏れとオイルがガソリンと一緒に燃焼してそうなんですけど…」と言われ、結果直接的な原因はわかりませんでした。ただ、12か月点検のところとアイドリングに関連してそうなところを見てもらっただけなのと、急に持ち込みでやってもらったので他の予約の時間までという制約の元やったのでしっかり調べたのかと言えばビミョーなところです…

それよりも車屋に対して車検受けて納車のはずなのになぜショックアブソーバーがオイル漏れを引き起こしているのかが疑問に残ってしまいました。オイル漏れについても説明は全くありませんでした。

ショックアブソーバーの漏れって車検通らないですよね？(確定みたいに言ってますが自信はないです）

それから、バイト先のガソリンスタンドに行って見てもらったところ、なんと、

吸気するための目立つエアホースがしっかりと裂けているではありませんか！！！

エンジンとか電気系統とかばかり見て、以前の投稿でのコメントでも吸気系の確認を勧められたのにしっかり見落としてました。

とりあえずテープでぐるぐるまぎれにしてテンション上げ上げでエンジンをかけると…

アイドリングはやはり不調…

そろそろ笑えなくなってきました。

残るは僕が詳しく知らないISCVの可能性が残ってしまいました。

車屋に電話してISCVの可能性があるためちゃんと見るように伝えると「見てみないとわかりません」さらに、ショックアブソーバーの漏れについても「車検には受かっていますし、陸運局ではそこまで見ないです」と言われましたが、謝る気もなく何事もないように淡々と話続ける辺りに怒りが隠せません。(何度も言うようですがショックアブソーバーの漏れって車検通らないですよね？)

「修理予約が2週間後までの埋まってる」という事で問題ありそうな車屋で車を買ってしまったようですね。自分の落ち度です。とりあえずソニカは約2週間後に入院、諸々交換してもらう予定です。それまでにコイル届くと良いんですが…

また何かあればその都度投稿させてください。そして、長くなってしまい、また愚痴を散々に吐いてしまいすみません。気分が悪くなってしまった方すみません。僕が愚痴れるところがここしかないんです。お許しください。