WRX S4のラッピング・野良仕事・変態仕様・DIY・偽タケに関するカスタム事例
2026年04月24日 01時53分
車種問わずカッコいいと思ったらいいねポチしちゃいます 子供の頃から赤いスポーツカーに憧れていました 自分で出来る範囲のイジリを楽しんでいます 挑戦が好きで やっちまったなー がよくあります 何でも一回自分でやりたいんです その精神で変態仕様になりもした😆
CTの皆々様方、こんばんは♪
いつも大変お世話になっております🙇
マンネリ化を感じており
気分転換に顔面のラッピングを
まだ新しいのにはがしました
勿体無いなぁと思いつつ
新たな刺激を求めて
まぁいいかと
人生初の車高調を無謀にも
OH後700km走行‼️
と、いう甘い言葉に誘われて
一か八かでオクで買いました
悪名高いレーシングギアHSダンパー
車高調の中古はハズレがよくある
とは聞いておりましたが
お金もないし
ここでも新たな刺激を求めて
車高調というものを全く知らず
これから手探り状態です
乗り心地に
何かボヨヨン感が🫨
あるんですよ
急ブレーキを掛けると揺れが
ユッサユサと中々収まらない
路面の凸凹をヤケに拾い過ぎて
縦揺れがひどいなぁ😔
減衰力の調整を懸命にやっております
フロントは調整ダイヤルが下に付いて
いるので頻繁には出来ません
リアは調整ダイヤルが上ですから
リア中心に調整しています
そもそも軽いリアの減衰力より
重いフロントを中心にやるべきか？
これがショック抜け状態という
ものなのか？
ど素人、近くに聞ける人もおらず
正解、対処法が分からんのです❌
最近タイヤ🛞も変えたのでした
225 35 R19 10mmスペーサ付
↓
245 40 R19 10mmスペーサ付
当然ながらタイヤとフェンダー
とのクリアランスが狭まっており
激しい凹凸🤮でフェンダーに
干渉するんですよね
車高調で車高を上げます
先週末にリアを20mm上げたつもり
今週末にフロントも上げます
同時にフロントの減衰力調整も
やってみます
ガーデニングも草刈りも色々やりたい
事が多数あるのに
車高調整、減衰力調整をやらないと💦
この忙しさが楽しいといえば
楽しいんですよ
週末が来るのが待ち遠しいです❤️
