レパードのDIY・社外タービン・フォロワーさんに感謝・師匠と弟子に関するカスタム事例
2019年01月13日 18時42分
皆様、こんばんは✨☺️いつも👍やコメント、ありがとうございます🎶🙇
さて本日、我が師匠のレパードがウチの駐車場からお引っ越し😭😭😭😭との事で、師匠と遊びました✨☺️
師匠のドライブで自分は助手席へ🎶ある程度走ったら停めて一言、、、
「運転して⤴️」
😳😳😳😳😳⁉️
VG30ET 社外タービン仕様(ブースト1.4⁉️)を運転させて頂きました😍🎶
一言、、、、、めちゃっ速‼️🤪🤪🤪🤪🤪これでもまだ、セッティング途中でキマッてないってゆーから😅😝😑💦
至福のドライブを終え、我が駐車場でダベり⤴️😁🎶
ふと、我がレパードのダッシュ中央にある各スイッチの一番右の「リヤデフォッガー」のマーク部分の照明が切れてる事に気付き、師匠に話したら、、、ムギ球部分だけを複数頂きました❗️😃🎶
早速、スイッチを分解してムギ球交換～✌️これは「油膜レス・スイッチ」😃
パッカーン🎊🎊🎊🎊🎊
赤丸部分の白い長方形のパーツがムギ球を固定する台座です✨
ここからは精密マイナスドライバー、ピンセット、ハサミを駆使します✌️😁
古いムギ球を外し、新しいのをセット🎶
台座のセンター2箇所に導線を通して、アタマをセット⤴️
折り曲げて穴に通し、、、
また別の穴に通して、
くくりつけたら、緑丸部分はカット👍
ちなみに、リヤデフォッガーとパワステスイッチには、作動時にオレンジ色に点灯するムギ球もあるのですが、そのムギ球アタマには白いカバーが😳
4つ全てのスイッチを分解・ムギ球交換して元に戻します✌️😃
ちなみに数字はムギ球を使う数です☺️
これが交換前の切れてたムギ球😅めっちゃ小さいです💦💦💦😣
ちなみに新車出荷時は3w、今回交換したのは5wなのですこーし明るくなりました✨✨✨😃
30分程で作業も無事に終了～⤴️☺️
また、ダベります😝✌️
今日で師匠のゴールドレパードは我が駐車場から居なくなるので、当分前期レパロスになりそーです💦😫😭
