ジムニーのジムニーJB23・猿ヶ島・足廻りチェック・りくさん初コラボ・減衰力空気圧調整に関するカスタム事例

昨日切った出っ張り（名前何ていうのか分からない）が当たらないかを猿🐒でテスト。

余裕もってクリアランス確保出来てます⤴︎⤴︎⤴︎⤴︎（GOOD）

これでバースト回避です💦💦💦

泥落としてから切ったとこを今度塗ります👍

この体勢でのクリアランス状態です😄💦

今日は空気圧1.2から1.0まで落とし、減衰力調整8段階あるうちの1番柔らかい状態にして、猿🐒入り‼️

今までで1番乗りやすかった感じがする。

これ以上はビード落ち避けるためにも落とさない方がいいのかなという印象でした。

オープンデフに185のちっちゃいタイヤなので、セッティングでごまかせるのはこの位なのかな。

今日はようやっと初めてりくさんにお会いできました⤴︎⤴︎⤴︎

柔らかく動く車体、足廻りがホント素晴らしくカッコ良かった😎
短い時間でしたがお話し出来て凄く嬉しかったです😄😄😄💦

りくさんが普通に余裕で行けるところ、まだまだ私のは突っ込めません。
フロント硬くてリア接地せず空転、、、

スタビのことやフロントの足廻り、ブッシュのことアドバイスいただきましたので、これからやっていきます👍

ありがとうございました。
またゆっくり遊びましょう‼️

今日は一眼レフ持ち込んで写真も撮りましたが、普段スポーツ写真専門で撮ってるもんで、なかなか車の写真は難しい、、、ってことで今回は掲載なしです💦もうちょっと上達したら載せていきますね。

帰りにまーくんさんとすれ違い、、、
タービン復活したのかな❓また遊びましょうね〜😄😄😄

また、帰りに空気圧、減衰力を街乗り仕様に戻し、ガソリン入れてから帰りました。

空気圧1.1で落としすぎの状態でしばらく走ってたせいか、もしくはエアクリ変えたせいか、どっちが原因か分からないけど、燃費が凄く悪かったです💦