ジムニーのひろ松さんが投稿したカスタム事例

先日、以前からやるやる言ってた電動ファン化をやっと重い腰を上げてやりました！(笑)

やりたくなかった原因はここ。
以前サーモスタット交換時に２本ともボルトが折れてJBウエルド使ってネジ穴修復したので外したくない&外して水漏れしたらめんどくさい。^ ^;
結局予想通り水漏れしてきたのでJBウエルド撤去、リコイルしました。元穴がちゃんとセンターに開けれてないのでサーモスタットカバーの方も少し長穴加工。。。

ネットの記事を参考に配線も済ましてよっしゃ完成！と思ってちゃんとファン回るか確認してみると回らない。。。(笑)
ここからが大変でした^ ^;水漏れみたいに目で見えたらそこを直せばいいけど電気は見えませんから(笑)
takaさんにも相談させてもらって結果的にパイロットランプの位置をファンのマイナス線から取るんじゃなくプラス線から取れば解決したんですが。
いやー。電気はほんま難しい。。。

リレー壊れてるんかも。と思ってホームセンターに買いに行きましたが結局壊れてなくて無駄に。(笑)
電動ファン化してみてめちゃくちゃよくなりました！
車が軽くなった感じがするというか力が強くなった感じがするというか。。。語彙力がないですが(笑)
オーバークール気味だった水温もちゃんと上がるようになりやってみて良かったなと思います。作業自体は難しくはなかったです。ただ自分の場合はプラスαの作業でだいぶ時間かかりましたが^ ^;