ビートのみんなのエンジンルーム見てみたい・E07A・ワンオフスロットル・変態仕様・熊本に関するカスタム事例
2022年11月11日 20時05分
学生ビートホンダ ビート PP1
熊本で2台の銀ビート乗ってます学生じゃない学生ビートです‼️ 通勤車でNVANにも乗ってます♪ 学生時代からビートに乗り続け今年で17年目( ´∀｀) 基本鈑金以外は自分で整備、チューニングしてます♪ 熊本1のビート乗り目指して日々変態妄想中www ホームサーキットはHSR九州です! 無言フォロー失礼しますm(_ _)m
このお題が来るのを首を長〜くして待ってましたwww
CARTUNE運営の方々本当にありがとうございますm(_ _)m
自分の中でエンジンルームと言ったらやはりよさくごーのE07A Gspec改でしょう!
ワンオフパーツてんこ盛りのメカメカしいエンジンルームは正に鼻血ブー級www
1番の自慢はワンオフ3連スロットルです!
自分の整備の師匠が作ってくれました(*´∀｀)
エンジンが前に傾斜しているE07Aを活かしたセミダウンドラフト仕様!
フルコン導入を機にダイレクトイグニッションにもしています!
ドライバーの真後ろにスロットルがあるので運転中はマフラー音を掻き消す程の大きさで最高の吸気音が車内に響き渡ります!
流石にファンネル剥き出しではゴミや埃を吸い込むので普段は自作のエアクリを被せて包茎仕様にしていますwww
因みにデスビ時代のエンジンルームはこんな感じでした♪
実はDI仕様よりもデスビ仕様の方がメカメカしくて好きでしたwww
純正と比べるとインマニがかなりショートになるんで高回転域の伸びはびっくりする程最高ですが、4000回転以下の低回転域はノーマルより遅いですwww
ほぼサーキット向けのセッティングになってます(^_^;)
多分はむろ〜さんとよーいどん勝負したら出だしでおいていかれますwww
