カローラレビンのフェアレディZ・S30・日産・2by2に関するカスタム事例

S30 2by2の話。

新型Zで話題の中
Zと言うと　ボクは
遥か昔の 2by2の事を思い出す。。。

おっと、その前に
ボクより先輩の方々は　ご存知だと思いますが
若い方たちだと
『S30』と言えば
2シーターのZが頭に浮かぶと思いますが

S30には　2by2と言う
4人乗りの Zがあり

たしかZ32くらいからは
2by2と言っても　
外見からはわからない感じになりましたが
S30の2by2となると

絵に描いたように
Cピラーのカタチが全くの別モノ。

当時の新車当時を跨いだ先輩たちには
どのような評価だったのかはわかりませんが

ボクたちの18歳の頃
既に旧車扱いになってたS30は

2シーターこそが　『S30』で
2by2は　残念扱いでした。。。😅

そんな2by2が
1万円で売ってくれる…と言う話が
ボクに舞い込んで来た。。。

ボクが免許を取り
半年くらいたった頃

バイトしていた
あるディスカウントストアの
社員の方からの話で

そのS30は2by2でマンハッタン仕様。

そのマンハッタン仕様…と言うのは
基本　130Zでのカラーで
多分　S30に
マンハッタンカラーで塗ったんだと思う。😅😅
（カラーは絵の通り）

ボクは試乗させてもらったのですが、

それまで免許取って
母親のU11ブルを乗る程度だったので、
旧車を運転するのは当然初めて。

U11はパワステの軟弱モノに対し
S30は　重ステ。。。

純正のステアリングも
U11の純正ステアリングより
S30の純正ステアリングの方が細かった…。

当時　18歳だったので
既に約20年落ちに近かったクルマなので
ボディはボロボロなのかな…と思いながら
乗ると　そうでもなく、

シートに座り
ドアを閉めると

ドアは全然　u11ブルより
頑丈に思えた。。。😄😄💦

エンジンに火をつけると
レスポンスが重く感じたが、

それよりも　重く感じたのは
やはりステアリング。

通称　『重ステ』

Uターンするには
かなりの気合いが必要。。。😄💦💦

S30の試乗をおえ
自分のU11に乗ると
今度は逆に軽くなりすげてまた苦戦w

曲がり過ぎて
どっか突っ込みそうでした。。。😄💦💦✨

結局、そのS30は
父親に猛反対をされ
購入する事は出来ませんでしたが、

あれが ボクにとって
人生初の　S30との出会いでした。。。
😄😄😄

※ ちなみに絵は 適当＆即席ですw😎