ロードスターのロードスター ・NB8C・F-CON V Pro・RSアイザワ・フルチューンエンジンに関するカスタム事例
2025年07月02日 00時08分
ノンOH、30万kmにてブローしたノーマルエンジンから、2Lボアアップ+金プロ制御4連スロットル、フルチューンエンジンへ載せ替えました。
(RSアイザワ製コンプリートエンジン)
200ps仕様、8,500rpm許容の快速仕様です!
助手席エアバッグ部へ載せた金プロがいい感じです。
2025年07月02日 00時08分
ノンOH、30万kmにてブローしたノーマルエンジンから、2Lボアアップ+金プロ制御4連スロットル、フルチューンエンジンへ載せ替えました。
(RSアイザワ製コンプリートエンジン)
200ps仕様、8,500rpm許容の快速仕様です!
助手席エアバッグ部へ載せた金プロがいい感じです。
念願のBRIDEZETAⅳ購入しました😍車検用だったEUROSTARを助手席に装着!助手席もグラデーションのセミバケ欲しい🥲
ご無沙汰していますm(__)mロド号生存報告なり🚗ソウルレッドは青空の下で映える😀もっぱら通勤使用ですが、楽しい車です😀おまけ🐕️
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