スカイラインのミーティングに関するカスタム事例

お久しぶりです…！生きてます！

えーと、ほんと忙しかった…いやまだ忙しい…。

このまえの日曜日、ちょっとホームセンターへお買い物へ。ムーヴでね。

そしたらなんだか集まってる…みたところRX-8とかシルビアが見える。

少しは近い系統の人と話せるかな？と思い、いそいそスカイラインに乗り換えて出戻り。

誰も知り合いなどいません。次々話しかけていきます。

S15シルビアとAE86…ともにドリフト界隈の人と話して仲良くなる。
AE86の純正ボンネットが重い！とのオーナー談により、持ってみると軽い…33GTSのボンネット18kgなの…。

一緒にR33横乗せでちょい試走。広くて力あって、エンブレとブレーキの効きがやっぱり良いらしい。

AE86の横乗りもさせてもらったけど、楽しい…！
トルクがあるわけじゃないと思うのだけれど、不思議なトルク感のあるエンジン。

S15オーナーと車の前で話していたら、S15ファンだという女の子が現れる。R33ェ…。
座ったり横乗りさせてもらったり、大変満足な様子だった。集まりの醍醐味はこういうところかなぁ。

それからV36オーナーとも話し、互いに横乗り。

…のはずが吹雪に。よく見えないし滑るし。R33ズルズル。
新雪の時は、その気もないのにドリフトする。

V36、2.5Lの4ドアセダン。
びっくりするほど静か。遮音性が良過ぎ…同時期のクラウン以上の質感かも。

ふわふわした動きがなくて固めの足なのだろうけれど、段差とか路面のギャップの拾い方が異様に上質。
変にスカイラインの名前に執着して反感を買ったのかな…もうちょっとヒットして良さそうな車だと思う。

なにより…影響された。
同じレベルの質感が欲しいと思うのだけれど、何がその差を生むのだろう？
遮音材とか足の作りとか様々だろうけど、一度バラして見てみたい。研究したい。

V36オーナーは若くて、一眼レフカメラ持ち。いろいろ写真を撮ってもらった！
その写真はまた次の写真、ならびに後日ちょいちょい出すかと！

で、他にも一眼レフカメラ持ちの女の子にも話しかける。
カメラ持ってたから、撮って欲しかった…。

というのも。
このスカイライン、なにげに良いカメラで撮ってもらったことが一度もない。
もうすぐ買って3年になるのに…。

TwitterやCartune、みんカラなんかで一眼の写真を見て、羨ましいと眺める日々…さいれんとじぇらしー…。

そんで話しかけて、わざわざ撮って送ってくれた！それがこの写真。

なんというか。
車洗わずに持ってきたのが惜しまれるくらいバッチリに撮ってくれて…。写真が上手いなぁ…。

そんなわけで超ゴキゲンで家路に着いたのでした…！

こちらがV36コラボ、その1。

この時、雪…撮影条件がいい時にまた改めてコラボしたいなぁ。

そういえば今回の集まりは、Twitterでの呼びかけらしい。

あんまりイベント名込みで宣伝するとややこしくなりそうなので、イベントについてノーヒントで申し訳ないけど…。

たびたび開催されるらしいので、私も度々行こうかと思います！会ったら遠慮なく話しかけてね！

今月24日の港での集まりも、行くかどうか検討中…。

そういえばこちらの方も、夜を徹して作っています。

金曜に渡したい…なぜかギリギリ癖のある私でした！