サニートラックのキャブ調整・ニードル・ソレックス44・アウター39φに関するカスタム事例
2023年04月18日 20時24分
またまた、皆さまお疲れ様です♪
久しぶりのキャブネタです😁
前回のセッティング以来、しばらくなんにも触ってません笑
ちなみに、アウターベンチュリー39φのまんま普通に街乗りしてます👍
サーキット走る時も、基本このままでプラグをBP7ESに変えるだけです笑
押しレバー、片ピロロッドを新品にしたら同調の狂いもなく、ひたすら日々安定です笑
で、久しぶりに油面でも見てみようかなと思い見てみたら・・。
なにも変わってません😅
と言っても、新品のニードルに変えてから変化無しの安定の21ミリなんですけどね😃
測るたんびにメモリが違うなんてのは、ニードル変えた方がいいかもです。
本来、一度セットが決まると、あちこち触るもんでもなく、車検の時にせいぜいガスを絞るくらいでしょうか🤔
ちなみに油面の調整はウェーバーだろうがソレックスだろうが、自分はフロートを曲げて調整します。
ソレックスは微調整がこのネジで出来るんだな🙄
程度にしか思っていません笑
だいたいロックナットとツライチくらいで21ミリでしとめます。
自分の乗り方だと、20〜21ミリの間くらいがちょうど良い感じです♪
ちなみに、油面とニードル、めっちゃ大事です😃
なんか変だなぁ、と思ったらニードルが摩耗、油面定まらない、きちんと吹けないし不安定。という方程式が成り立ちます^_^
あちこち弄るより、ニードルを新品に変えると直った！なんてこともあるので、たまに変えるのも良いかもです😁
