ハイゼットトラックのフラッシング&オイル交換・ニューテックオイル・嬉しいィィィィィィィィ・リングイーズプラスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットトラックのフラッシング&オイル交換・ニューテックオイル・嬉しいィィィィィィィィ・リングイーズプラスに関するカスタム事例

ハイゼットトラックのフラッシング&オイル交換・ニューテックオイル・嬉しいィィィィィィィィ・リングイーズプラスに関するカスタム事例

2023年04月19日 19時45分

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龍哉ダイハツ ハイゼットトラック S200P

無言フォローしたりします。 よろしくお願いします。 エンジンのついたものが大好きです。 シリンダーとピストンが好きなのです。 デカいのは正義🏩 カスタムは好きですが、お金もあまり無いのでゆっくり弄っていきます。 メンテナンスが好きです。 添加剤とかも大好きです。 ここでは軽トラメインで遊んでます。 R4.1.15納車 70400キロ

ハイゼットトラックのフラッシング&オイル交換・ニューテックオイル・嬉しいィィィィィィィィ・リングイーズプラスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

買ってもーた

ハイゼットトラックのフラッシング&オイル交換・ニューテックオイル・嬉しいィィィィィィィィ・リングイーズプラスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ニューテック交換前にキヤッスル5W-30でフラッシング。
1週間ぐらい(150キロほど)でもう一度交換します。
エレメントはフラッシング終わってから交換予定。
前回リングイーズ入れてるんで、本来は交換ですが。

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