フェアレディZのレストア・自家塗装・旧車・オールペン・L型に関するカスタム事例

やっとボディの下地処理がひと段落つきそうなので、今回新調するフロントスポイラーの仮合わせをしちゃいます。

ずっとエアダムタイプのスポイラーにこだわって装着してきましたが、今回ので三代目。水上自動車製。いままで付けてたスポイラーのダメなところが全て改善されてて、なかなか良い商品ですね。とはいえ塗装前提、加工前提の商品なのでガラスマットで要所を補強したり取り付けステーの追加や補強フレームを作ったりして取り付けようと思ってます。

この辺のフィッティングも上々！ウチのZはライトカウルを初期型用のFRP製に変えてるので、厚みがある分ちょっと収まりが悪いかも。風圧のストレスもこの部分に集中するのでグラスマットで補強しつつ、ライトカウルに負荷がかからないように補助ステーの追加をした方が良さそう。

フェンダーからのラインも問題なし。作りが悪いスポイラーだと、このあたりの左右の張り出しが揃ってなかったりとかあるんだよね〜。

このあたりの造形も走りを重視した造りになってて良い感じ。ただし前期型のラジエターの高さで作ってあるので少し加工が必要かも。小さめのオイルクーラーも取り付ける予定なので、そのあたりの取り付け位置も含めて悩みどころですな。

リップの下側のラインもエンジンメンバーの高さと揃えてあって、さらにアンダーカバーの追加を想定したミミがついてるので下回りの空力改善にも効果ありそう。

作業中にバタバタと大きな羽音で登場した珍客。やっぱり神秘的な存在感あるよね。

リヤボディのサフェ入れ完了！

ゲートヒンジの裏側にもサフェ！

ルーフもなんとか仕上がった！まあ、こんなもんでしょ！

あとは400番から始めて1000番まで、ひたすら研ぐべし(^^)