GRヤリスのHKS・SQV IV・ブローオフバルブ取付・画像加工に関するカスタム事例
2022年07月22日 18時02分
🦈🦈ふかひれ大王🦈🦈トヨタ GRヤリス GXPA16
TE37｢ｼｬｲﾆﾝｸﾞﾌﾞﾛﾝｽﾞﾒﾀﾙ｣9.5J+38/255ｰ35ｰ18🛞KW🚘️ENDLESS🚘️VARIS.TOMS.KUHL.CｰWEST.HKSのMIXエアロ武装8㍉Wide🚘️📷️Z7II😏内外装Carbon多🚘️よろしくです
群馬パーツショーで購入したHKSーSQV装着🚘️
美しい外観🎵純正エアバイパスバルブもキャンセルせずに併用しスーパーSQV IVを装着するキット。
インタークーラーアウト側のパイプを専用のHKSロゴ入りアルミ製鋳物パイプに変更。
取り付けるとREVOLUTION遮熱板のせいであまり見えない😂チラ見せ☺️
SQVフィルター交換って必要なのかな??
取付は大気開放せずにサクション戻しで。
インプレッション⬇️
サウンドは大気開放してないから小さいけど。アクセルオンオフのレスポンスが多少良くなったかな😂サウンドも室内だと音無目に聞こえます。車外だとどーなのかな。
ドレスアップもかねての装着だけど遮熱板のせいでチラリしか見えないけど😂
合法仕様なので大気開放にはしません😂
どーしてもってpartsじゃないけど、発売したら装着予定のpartsだったから装着した。
REVOLUTIONデータでオーバーシュート1.8なのでタービン保護もかねて。
