レンジローバーのレンジローバー・クラシックレンジローバー・ランドローバー・ウインチに関するカスタム事例

林道や雪道のスタック・悪路走破を考えウインチを付けてみようかと少し前から準備してます🙋半分カッコだけなんですけどね～😅
購入したのは中古のWARN M8000
WARNはパーツ供給もあるので安価な中古で🙆かと？コレ後期のランクル70に付いてた物でカバー付けて殆ど使ってない程度良い上物でした👍

バンパー裏のフレーム内のスペースに入れ込みます🙋でもここがガン当たりします😅
ドーンといかにもウインチ付いてます～❗って感じじゃなくて純正バンパーの下からフェアリードとロープが少し顔だすシンプルな感じにしてみたいんです🙋ウインチの大きさやオイルクーラーの配管など色々邪魔になります。アンダーガードも装着したいけどこれもかなりの加工が必要ですね😰

コントロールBOXはエンジンルームへ移動しますが、それでも結構ギリです。海外ではXD9000i入れてるクラシックもいますがフレーム幅からするとパツパツになるのでM8000にしました🙋後で大きいモーター入れてパワーアップという手もあるみたいなので☺️

ワイヤー外してファイバーロープに変更
ワイヤーとローラー交換で約10kgの軽量になります。バッ直で取り敢えず巻いてみました。

ウインチを入れ込む為にバンパー裏の樹脂のカバー外して固定してたボディ部分を少しカット

オイルクーラー留め位置は配管上げる為5㎝程上に移動

オイルラインを上にグイグイ曲げます😅
これでウインチが入るスペースが確保できました🙋90年代のオートマ/エアコン付きのクラシックはバンパー裏には付かないと何処かのサイトでみたけどこれで何とかイケそうです❗

固定は6mm厚の汎用ベッドをボディに6mmのL字の鉄板で固定する予定です。ネットで鋼屋(はがねや)という所がサイズ指定して鉄板をカット&曲げ加工を比較的安価にしてくれるので現在その鉄板待ちです。

バンパーの固定穴は少し大きいので純正のM10からM12に変更できます。フレーム内に中パイプも入ってるので強度もバッチリですね❗バンパーステーの穴はM10しか入らないので大きくします。ディスコ2とかのベッドキットは2箇所止めなので後ろの穴も利用して片側3箇所で固定すればかなりの頑丈になると思います。

ポディ内側からL字の鉄板で固定するの予定

位置的にはこんな感じ

思ってたとおりのシンプルな感じに収まりそうです🙌
一応ブレーキフリーにしたりワイヤーの片巻具合も見れるので👍かと

取り敢えずここまで。。。
あとは
コントロールBOXの移動、鉄板きたらウインチ固定、アンダーガードとナンバープレートの固定で完成の予定🎵

またご報告致しま～す🙋