GRヤリスのリアワイパー有り派？無し派？・DIYに関するカスタム事例

こんばんは🌙
皆さま台風は大丈夫でしたか？
この時期の台風じゃない雨の降り方でしたね…

お題に乗ります！
純正でワイパーないです🙄

もともと無い派ですが、
デジタルインナーミラーにしたら
雨の日見難いのなんの 笑

とりあえずガラコして視界確保してますが…
やっぱあれば便利なんですねー

それはそれとして 笑
エンジン始動時のクラッチキャンセル
しましたので、投稿しますー

完成図からどうぞ！
何か長くなってしまったので、
読まれるなら気合いれてください 笑

他グレードにおける、エンジンスタートの
場所に取り付けてみました

このトグルスイッチを押し下げながら、
キーをひねるとエンジン始動😎
※RCグレードはクラッチのみで、
ブレーキは踏む必要ありません

左が正規のクラッチスイッチです。
これを押しながら(踏みながら)
キーをひねる必要があります。

ディーラー入庫時や車検時の判断が
不明だったので、車両側配線は
加工せず、カプラー接続としました！

品名は[矢崎総業 090型II 2極 オスカプラー]
アマゾンにて購入！

需要あるか分かりませんが、
一応取り付け方の紹介をば。

配線は先に作っておいたので、
内装外しですねー

センターコンソールパネルと
ステアリング基部の隙間に手を入れ、
バキっと引きます🙋‍♂️

意外と壊れないので大丈夫です 笑笑

パネルの裏側ですね

スタートスイッチのメクラ蓋を外します。

爪が左右にあるので、
それを押さえれば簡単に抜けますー

はい、穴があきましたー

パネル全部取るのは面倒だったので、
運転側だけ浮かせてます。

メクラ蓋を加工します。

✕印のとこをカッターで切れば
ちょうどスイッチが入りました！

芯になるように削孔〜
仮にスイッチ固定してみます。

裏側にワッシャー入れて補強したかった
ですが、入らないので表側のみ入れることに

ストックしていたワッシャーですが
何故か金色だったので、油性ペンで塗り 笑

そのうちメクラ蓋ごとスプレーですかねー

作っておいた配線を通します。
作ったと言っても単純な仕組みで、
両端にカプラーとトグルスイッチを
繋いだだけの、ただの線です🙄笑

動作確認のために、数ヶ月仮固定して
ましたが、何度か始動不良があったので
トグルスイッチを買い直してます…

家にあったデッドストックのスイッチを
使用してましたが、信頼のおけるエーモン製を
購入し直しましたー

固定したメクラ蓋+スイッチを装着！

…してみましたが、メクラ蓋自体が
ガタつくので、適当にシールテープで
太らせてみました。白いとこですね

最後にもう一度動作確認して、
OKだったので完成！

…ここまでやっていおいて、
配線にチューブを通し忘れてたので
コルゲートチューブ通します

これが1番時間かかったかも 笑

最後になりましたが、注意点です。

これに行き着くまでに試してみましたが、
まず直結＆普通のON、OFFスイッチは
ダメでした！

始動自体は問題ないのですが、
少し経つと【アイスト故障】出ちゃいます。
別に出ても(多分)問題ないのですが…

対策として、エーモンのホーンスイッチを
使用しています。

これならスイッチ離した瞬間に
自動で戻るので、エラー出ないです！

前車は直結してたんですけどねー
色々と技術が進んで、逆に面倒なことも
増えますね…

以上、長々と書きましたが実作業2時間と
配線作るのに1時間、てとこですかねー

配線ミスるとエンジンかからないので、
そこはキチッと作成、
暫く仮固定で様子見をしました。

まぁ、ここまでやってメリットは
クラッチ踏まずにエンジンかけれる
だけなので、費用対効果は人によると
思います 笑

当方の場合は、フルバケにかえたことで
暖気するのが面倒になったからです。

暖気不要論もありますし
素直に純正のままでいいかと思いますが、
同じ悩みがある方、参考にどうぞ！

以上、長文にお付き合いくださり
ありがとうございました