RX-7のロータリーエンジンに関するカスタム事例

明るいうちに撮った事少ないから撮ってみようかと思ったけど甘かった😫

暑すぎてモワモワ写ってる♨️

出動時、バッテリーキルスイッチ回してなくて電圧ゼロ。

予定時間迫って、予備バッテリー繋いだけどかからずw

というか回らずw

出る前から汗だく( ;´Д`)

まぁ、cx3から繋いだけど、ちょろちょろw

ブースターケーブルダメじゃん🙅‍♂️

とりあえず、セブンの前のバッテリー取り付けて、やっとこさ1，2回転w

まぁ、充電してないもんね〜w

とりあえず、かけるだけ今時のアイドリングストップ用予備バッテリーつけてみたら
まぁ、サクサクっと始動😇

流石にアイドリングストップ用はダメになっても高性能😊

いちよう、バッテリー予備積んで

移動中、クラッチフルードかえてないの思い出したけど、問題無さそうなので集合場所へ。

この時点で暑くて死にそうw

こんな天気良くなるなんて♨️

ベーパーロック気味のクラッチマスター症状再発😇
ガレージ湿気多いし問題なのかなぁ〜

帰りは途中からクラッチ切れなくなるくらいになったのでボンネット浮かせて冷やしながらなんとか帰宅😇

ちゃんと準備しないとね🙌🏻

こんな事、今まで経験した事ないから、根本的うちのブレーキフルードが悪い可能性あるかも(´д`)

湿気多かったし、使う頻度は知れてるし。

効果あるのは知ってるけど、チクチク断熱材は巻きたくないし

今まで必要に迫られてないから、考えてなかったけど、クラッチマスターの遮熱板必要な気がするので作ります🙌🏻

安くていい断熱材あったら教えて下さい(｡･`Д･´)

日の当たらないメーター周りでこれね😇

冷やすとこないから太ももで冷やしたよね( ;´Д`)