MR-SのGtウィング取り付け・補強に関するカスタム事例
2018年10月09日 15時06分
高橋@きゃしートヨタ MR-S ZZW30
BMW 318ic(E46) swift(zc32s) CB400sf(42前期) ▪️車歴 180sx → 180sx → MR-S → MOVE(150) → copen(880) → conte #三河 #超低浮上 #cartuneは黒歴史 #見る専
GTウイング完成！
フード側のステーの
ボルトの締めの強さの差で
左右5mm高さのズレがあるのは内緒で🤬
センターの高さはルーフツラでした…
が、少しいじって
わずかに超えてます笑笑
一新して
ウイング本体はカーボンです。
ステーはオリジンのパチモノで350mmの高さになります。
走行中(80km/h以上)に
ステーの横揺れがあったので
割れる前に対策。
1.5mmのワイヤーで補強！
1本あればおさまるよー^ ^って言われたので1本のみ。
(感想)うん。全然揺れん。
あとで2本やろう。と考えてましたが
他の場所の補強で使用して
ワイヤーの長さが足りなくなりました
たなみに
ℹ︎ナットは高いので
フード側は丸カンボルトを使用🤤
4個で300円くらいだったような…笑
300円だとℹ︎ナット(ステン)1個ちょいの値段でしたかね。たしか…
