インテグラの投稿360・DIY・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換・色々対策に関するカスタム事例

今日は久しぶりに天気が良く、遠くの山までしっかりと見る事ができました🤗✨

どうも、ストイックなインテ乗り、霜月です💪✨

先日の雨、平地では雨でしたが、山の方では雪だったようで、浅間山は真っ白です😅💦
まだまだ、雪解けには時間がかかりそうです😵

今回の投稿は…

来週辺りに交換予定でしたが、友達にガッツリと影響を受け、今日、イグニッションコイル、スパークプラグの交換しました🤗w

それに、今日は風が無くて、作業し易い日😆✨

これは作業するしかないでしょう❗

今までは、ディーラーでお願いしており、今回、初めて自分で交換するので、まずは、必要な工具を揃えました😁

これで準備万端👍✨

New✨

スパークプラグは、約15000km使用したので、交換時。

イグニッションコイルは、間もなく10万キロを迎えるので、交換時。

なので、両方同時に交換です🤗

あっ、気になってしまったので、ついでにイグニッションコイルの重さも測って見ましたwww

こんなの、誰も測らんだろうと🤣www

1本約200g

意外と重かったですw

参考までに🙄

交換の仕方は、ネットに転がっているので、割愛。

サクッと交換しました🤗

約10万キロ使用した物ですが、特に問題は無さそうです😉

ちなみに、イグニッションコイルに『DENSO』とロゴがあるので、やはり無交換、純正だったみたいです😅

色具合も良さそうかな？🤔

この後友達に、影響受けて、今日変えた〜って連絡すると、番手の話になり…

写真を送って、

動画届いて、

焼き色がどうのこうのと…🤣w
色々アドバイスを貰ったり🤗✨

感謝感謝🙏✨

いやぁ、良い友達を持ったものです😆✨

その後試走へ🤗

初めて自分で交換したので、ちゃんとエンジンが掛かるかと、ドキドキしました😅w

無事にエンジンが始動し、一安心😌

イグニッションコイルを交換して見た感じ、何となくですが、すこぉし、パワー感が増したような…🤔

アクセルを踏み込んだ時に、グゥ〜っと、力強く加速する感じがしました🤔

プラシーボ効果かもしれませんが😅💦

その他、特にアイドリング不調とかは無かったので、変化は感じられず…😅w
もしかしたら、エンジンの始動が良くなったかも？位です😉

それでも、新品に交換したので、次の10万キロ、安心して乗れますね😁✨

ただ、走っている最中に、助手席側のダッシュボード辺りから、異音が😅

加速時に変な音がする🤭💦

何となく、エアクリボックスが、どこかに干渉しているのかな？🤔と思い、途中でボンネットを開け、調べてみると…
案の定、干渉してました😅

⭕️の部分が、ガッツリ干渉中🤣w

多分、タワーバーを交換した時に、色々取り外した影響ですね😅💦

すぐさま家に戻り、スポンジを噛ませて対策🤗

走ってみましたが、異音は無くなりました👍✨

これで、一安心です😉

〜雨水対策番外編〜

先日の長雨を、タオル詰め込み方法で、乗り切って見ましたが…

車内への雨水の侵入、ありませんでした❗😆✨

バッチリです👍✨

引き続き様子を見つつ、雨水対策は、タオルで行きたいと思います😁✨w

今回も、最後まで読んでいただき、ありがとうございました🤗✨

Twitterも初めて見ましたので、興味がある方は、ぜひそちらも、フォローお願い致します🙏

それでは〜👋