スカイラインのエンジンオーバーホール・ピュアエンジン・シリンダーヘッド・カム沼・RB25DETに関するカスタム事例

在りし日のSKYLINE⛄️❄️

RB25DET

エンジンオーバーホール

シリンダーヘッドの続き！

バルブステムシール圧入🆕✨

コマは10mm（12角）ソケットをチョイスしました🎵

バルブガイド上部とステムシールゴム部にエンジンオイルを塗布✨

手の力で押し込もうとしてみましたが入りませんでした✋👀

打ち始めに真っ直ぐ入っているか確認して、音が変わるまで🔨💥

圧入🆗✨

バルブガイド座面最上部からステムシール最上部までの距離を測って圧入が安定しているか確認👀📏

整備要領書の指定部位だと現実的に測りづらいのでこのように代用します📝📖

バルブ挿入🆗✨

スプリングシートは念のためフラットな面をヘッド側に統一しておきます👀

バルブスプリング✨

INT 黄色

EXH 桃色

ペイントがある方をヘッド側（燃焼室側）へ🆗

リテーナー&コッター（コレット）✨

バルブステムの溝にコレットを嵌合させてスプリングを張ります💪

エンジンオイルに漬けて熟成させたバルブリフター（ハイドロリックラッシュアジャスター）🎵

バルブクリアランスは油圧で自動的に0になるためシム調整は不要です🎵

🆗✨

カムシャフトには思い入れがあります🥺

火が通って枯れ切った、真っ直ぐな中古カムを探していました⚙️🔥

現時点で保有する物で最も曲がりの少ないベスト値のカムです✨

修正を掛けずに自然体で組み込む事にします✨

カムブラケット✨

ｴ1〜ｴ7 、E1〜E7刻印を揃えて👀

#1をベース円にすると#6がフルリフトするので、カムが斜めに噛み込まないように均等に沈ませていきます🔧

カムが座ったら#1カムブラケットを一度取り外して、エンジン内外が繋がる部分に液体ガスケットを塗布✅

オイルシール圧入には塩ビ管が重宝します🎵

半月ラバー✅

エキマニスタッド🆕✨

インマニスタッドは再メッキ品✨

シリンダーヘッド編✨

おわり

挑戦は続きます⛄️❄️