鯖さんが投稿した日産・スカイライン・R31・FJR31・箱根ターンパイクに関するカスタム事例
2021年04月25日 20時10分
鯖
男から告ぐ！ 「女への7th箇条」 一、うらやましそうにBMWを見るな。 一、”走り”の時に”会話”を望むな。 一、ハード・サスの乗り心地をとやかく言うな。 一、ユーミンではなく、エキゾーストの音が聞きたいときもある。 一、ぬいぐるみはひとつまで。 一、道路が渋滞したって飛行機にはならない。 一、いつも笑顔でいてください。
続きだぜ。
四日目5時 R1道の駅潮見坂
運転意欲がめちゃあったので京都から蒲郡まで一気に抜ける。
ただし巡航速度は遅いので距離は伸びない。
フル積載の大型に追い付くのがやっと。
コンビニで寝る→寒くてあまり眠れないを繰り返してここまで辿り着く。
日の出と車を一緒に撮りたかったけどこの辺よく分からないんすよね。
5時45分 浜松のスタンド
給油量で燃費の劇的な改善を感じる。
6時半 R1道の駅掛川
R246で帰るのは面白くないので帰りはR1で帰る事に。
10時半 箱根町港
新たな撮影スポットを発見。
箱根峠は基本30km/h🐢
11時 大観山
空気が乾燥していたのと快晴のお陰で富士山がよく見えます。
オーテックが生きていた頃はよく来ていましたね。
14時半 パシフィコ横浜
14時45分 日産本社
NISSANエンブレムもっとデカく出来ませんかね？
19時 千葉
洗車して終了。
セダンが欲しくなりましたね！RBの笑
乗らないと分からない魅力がありますね😙
21時半 帰宅
二日目の夜からロクに飯を食って無いので滅茶苦茶腹減ってました。
1800ccより1400ccの方が速い笑
所要時間100時間
走行距離1200km
最悪燃費4.63km/L
最良燃費12.15km/L
次回はピックアップカーズかな？
考え中です🙃
