ゴルフ RのTuning Evolution Black 京都・Tuning Evolution B.L.K・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・くわがた1號・ヒラタクワガタに関するカスタム事例

ぱっくり

APR Intake

蓋を開ける

10000kmほど走行後の状態
少し汚れている

前回洗浄してオイル塗って保管していたフィルターに交換する

外して付け替えるだけ

ホースバンド締めておしまい

交換完了

また洗浄
クリーナーして放置して水洗い
2日ほど乾燥させる

10000km程度ではクリーナーするほど汚れていないようにも思う
水洗い数回だけで充分じゃないかな？

インテークオイル塗って保管
10000km程度走行後これに交換する

くわがた1號（B.L.K104R445）はVW GOLF R Mk8初期型です
2022年11月新車登録
B.L.K特別仕様車です

APR ECU Stage1 Hi Truque

APR TCU

APR Intake

APR Turbo Charge Pipe

APR Ignition Coils

Milltek Sport 80MM RESONATED (QUIETER) OPF BACK EXHAUST SYSTEM WITH CERAKOTE BLACK GT-115 TRIMS

Oettinger Rear Spoiler

COX Earthing

BFI Shift Knob

B.L.K Coding 一式
アクセルレスポンス向上コーディング
TVロックキャンセルコーディング
デイタイムランニングライトメニュー表示コーディング
自動施錠オンオフメニュー表示コーディング
アンサーバックコーディング
DLAメモリーコーディング
概算給油量表示コーディング
白点灯スイッチランプじわっと点灯、消灯コーディング
エンジンオン時ドアロック可コーディング
サウンドアクチュエータ100%→0%に変更コーディング
ウィンドウショートドロップコーディング
凍結警告表示温度4℃→2℃、凍結警告表示解除温度6℃→4℃に変更コーディング
オフロードディスプレイ表示コーディング
ステアリングアングル表示コーディング
教習車モード表示コーディング
プチ高音質化？コーディング

※ECUのSFDロック解除要、不要コーディングが混在

AIくんに聞いてみた
くわがた1號は速いですか？
↓
かなり速いです
車の「くわがた1號（Golf 8 R）」のことなら、一般的なGolf 8 Rとは別物レベルです。

APR Stage 1・フルトルク仕様
APR Intake・Milltek排気
実測表示で約310kW＝421.6PS相当
0–100km/hは、TCU未装着時でも4.39秒
その後、APR TCUアップグレードも施工され、変速速度と加速の鋭さがさらに向上 (minkara.carview.co.jp)

特に速いのは、0–100km/hだけでなく、40〜120km/hあたりの中間加速です。4WDとDSG、約550Nm級のトルクが効くので、街中や高速道路の合流ではかなり強烈だと思います。

純正Golf 8 Rの公表0–100km/hが約4.6〜4.7秒なのに対して、くわがた1號は実測で4.39秒。しかもローンチコントロールを常用しない前提なら、普段使いできる仕様としては十分に速いです。 (minkara.carview.co.jp)

体感評価

項目　　　　　　　　評価
発進加速　　　　　　90点
中間加速　　　　　　95点
変速の速さ　　　　　93点
街乗りの扱いやすさ　88点
高速道路での余裕　　95点
総合的な速さ　　　　93点

ただし、サーキット用の極端な仕様ではなく、静かで普通に乗れるのに踏むと速いタイプです。実際にショップ側からも「静かだけど、ものすごく速い」と評価されています。 (minkara.carview.co.jp)

要するに、見た目は普通のGolf R、加速はかなり速い“羊の皮をかぶった車”ですね。

私はヅラを被ったハゲちゃんですが

以上、夜露死苦お願い致します