スカイライン GT-Rのプラグ交換・スタビリンク交換・都農クラシックカーに関するカスタム事例
2024年11月17日 22時37分
初めまして。 九州の田舎でブルーのBNR32に乗ってます。 R32歴は15年目 作業は基本的にDIYで頑張ってます(^^) 難しい作業はショップにお願いしますが(^^;) たわいも無い投稿もありますが、よろしくお願いします。
久々メンテナンス
前から起こるアイドリング時に被った様な症状
前回プラグを清掃して直った気がしたけど再発したのでプラグを交換する事に
今回も同じプラグに
新旧比較
4番がガソリンで湿ってて、ガソリン臭くちゃんと燃えてない感じでした
これで直らなかったらコイルかなぁ〜
あと変えた記憶が無いフロントスタビブッシュとスタビリンクを交換する事に
リンクを延長したいと思い、ネットで安かった長さ調整出来そうなピロタイプを買いましたがこれが失敗でした...
とりあえず交換終わりましたが、なんか心許無い感じ...
購入するに当たり長さの記入が無かったのですが、調整幅は70〜90mm
純正が80mm
車高を下げてるので純正より長くしたかったのですが10mmしか延長出来ず、更に90mmにするとネジの掛かりが浅くなり不安なレベル
とりあえずゆっくりと試走しましたが、変化は段差衝撃が若干マイルドになった気がしますが、変な衝撃も拾う様になりました
ハンドルレスポンスもイマイチ
結果求めてた効果と違ったので他の物に交換する事に
まさか数キロ走っただけで交換する事になるとは
純正の長さ(80mm)でピロにしたい人には良いかもね
という事でまた別のスタビリンクに交換
M10の100〜120mmという汎用品
KTSのを買おうと思ってたらまさかの品切れでした
純正と比べても長くて太い
これは期待できそう
更にはボールジョイントだしね
自分にピロはメリット少ないし
今回学んだ事は純正のスタビリンクの長さ(ボルト間の長さ)は80mm
有名なショップのブログでも20mm延長を推奨してたので、車高下げてスタビリンクを長い物にしたい人はM10の100mm位のを買えば良いって事です
純正より20mm長い100mmくらいで長さを調整して取り付け完了
試走しようと思ったら土砂降りになったので本日は終了
スタビが万歳してる状態から純正位置くらいまで下げれたので効果あると思われます
またプラグの効果と合わせて試走しようと思います
あ、今度の日曜日にある都農クラシックカーフェスに車展示します
申し込みしたけど、なんも連絡来ないけど展示出来るんだよね？？(不安)
