ロードスターのシェブロン・tamac・楽しい空力・NDロードスター・クルマは体感できてその楽しさはmoreになるに関するカスタム事例

カボさんです
連日体温と変わらない暑い日々が続いてますね…😊

熱中症気味になり頭痛と意識飛びが多い今日この頃です 😣

写真のコレ！
ジャーーーーーン
シェブロン〜〜〜♪

ヘイヘイ 🤩😆

この間のカナロド昼ミーティングに
tamac128さん（発明王と心の中で呼んでいる）が、3Dプリンターで作ってきたものを装着させていただきました😊😊

どうし やまゆり園の駐車場で手持ちのエアロ用の両面テープを使って
貼らさせて頂きまして走行を試しました

ただ貼付け条件としては、
両面テープ足らずでウイング後端左右と真ん中に貼り付け

ちなみにですが
このシェブロンはせき、喉、鼻水と
風邪にとても効果があるとホンダが推奨…

いや、それはパブロンですね 😆😀😊

シェブロンは詳細はホンダのシビック装着での情報を公開を見ていただきたいのですが、ボクなりに要約させていただくと…
流速増し、気流の安定を図り清流する
ための形状。こと独特な正三角形の連続の三角の恐らく窪み部分で小さな巻風を発生しその巻風乱流の横を避けるように横を流れていく風は流速が速まりますからそれを1列にして発生させる事での勢いを増した風を直線状に出し続ける事での整流効果に繋げていると思われます。ホンダさんのサイトでは安定、整流というそうなりますよと言い切られているだけで根拠、理由付けは説明していないので、通常の風が何かに影響をつける部分から考えて要約させていただきました。

それでどうしから宮ケ瀬まで走行の中で
正直 大きな違いに気が付きにくく …
途中 ゆっくりさんの後ろに連なっても長かったのです

もあり 条件が揃わなかったというよりは、最後端に近い事で三角列なノコギリの刃君から浮き上がりすぎて既に風が剥離して離れていったのではないか…

そんな説で考え宮ヶ瀬の駐車場でもっと下の方（前寄り）に貼り直しました

丁度ね 気温が高かったので両面テープがほぼ綺麗に剥がせ貼り直しが可能に…😊

これ今回の写真です。両面テープを用意して貼り直しましたよ😉😄

続きから言えば、宮ケ瀬でミーティングを解散してからの帰りに様子を見たんです。

一番効果が高くわかりやすそうな屋根を閉めての走行で…

感触はこの位置での取付だとわかりましたよ^_^

確実にリヤのタイヤの食付きがよく
トラクションが漏れなく伝わっているよう

要は立ち上がりの加速が良くなっているように感じます

理屈から考えれば
リヤウイングの下側の風の速さをさらに早くする事での上側との気圧差は大きくなり掛かるダウンフォース
今度は間隔的に少し隙間が力が大きくなるのは当然なのでその可能性は大アリでありますけど

よく同じ目的でリヤウイングで捕らえようとするダウンフォースを増す方法でガーニーフラップの装着方法もあります

ガーニーフラップはだいたい装着での効果がダウンフォースが2〜3割増になると言われているためウイングをフラットにしていても増し増しな反面、主にドラッグ効果もありますから （上側をあえて詰まらせる）よし悪しのパーツでどう影響するかのバランスを見て着けたり高さを変えたり角を丸めたりすべきものです

シェブロンとガーニーの違いをこれまた試したい気もしますね 😊

通常 理論上ダウンフォースとドラッグは速度に応じて乗数化されて倍の力になると言われていますので
今回シェブロン形状のものをつけて速度が上がればこれはもっとハッキリとしてくるものだと思いますね

今日はここまでです😊🤗🤗🤗
もう装着してますから今度走るデモカーND君で高速域を走ってきます