スカイライン GT-RのDIY・車高調交換・HKS・HYPER MAX4 SPに関するカスタム事例

2019年10月03日 21時41分

#DIY #車高調交換 #HKS #HYPER MAX4 SP

KOKUSYO 日産スカイライン GT-R BCNR33

壊死

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先週末にHYPER MAX4 SPの取り付けを行い、アライメント調整に出してきました

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元々ついていたTEINの競技用ショック
古すぎて抜けすぎてどうしようもないゴミでした

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1番酷かった右リアショック
友達に突っ込まれて板金から帰ってきてしばらくしたらゴトゴトうるさくなり、ショックが仕事しなくなりただ飛び跳ねるだけのクズショックでした

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普通に取り付け
ただこの車のリアは悪意を感じますね、いちいちリアシートとスピーカーボードを外さなきゃいけないとかどういう設計しているんでしょうかホント

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内装を外し

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フューエルモジュレーターユニットを外し

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ステーを外さないと外す事が出来ないとは何事でしょうか

正直もう2度とやりたくない面倒臭さ

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アライメント調整はとある格安店にて実施
クソめちゃくちゃな数値だったのか、調整後はめちゃくちゃ走りやすくなり減衰調整に勤しんでます

むらさき

自分のも抜け抜けショックなので^_^ 交換したら違いが分かるかもしれません(^^) 装着してる人から感想はとても為になって良かったです（＾Ｏ＾）早く装着したくなってしまう（≧∇≦）

2019年10月04日

§空我§

リアの弄りはシルビアより更に手間がかかるのですね💦 取り付けお疲れ様でした！存分にドライブ楽しみましょ♪

2019年10月04日

KOKUSYO

取り付けと減衰調整用ダイヤルの出し方にかなり苦戦しました説明書ではトランクに出せとは書いてあるのですが、車内から調整したいと思いスピーカーボード加工などをしたせいで時間かかりましたねタイヤも買ったので履き替えて機会があったら走りましょう(笑)

2019年10月04日

§空我§

なるほど！車内からなら容易に調整可能ですもんね^ ^ 僕もタイヤ履き替えて走りたいです笑その時は是非とも♪ 軽なので追いつける気がしませんが🤣

2019年10月04日

KOKUSYO

ただリアシートに行かないと調整出来ないのでフルバケ使っている身としては結局降りて助手席側からアクセスする手間を考えたらトランクでもいい気がしてきました(笑) まぁトランクダンパーが死んでるので食われる恐怖があるのですがむしろ峠道だとGT-Rじゃデカくて小回り効かないので軽に煽られますよ(笑)

2019年10月05日

§空我§

そうなんですね(^◇^;)笑センターコンソール付近まで持ってこないと調整は厳しそうですね💦 食われそうと考えると、リアシート側でよかったのでは⁉︎と思ってしまいました^ ^ なるほど☆ やはりボディデカいとコンパクトスポーツの方が峠はご機嫌ですよね（笑）とはいえ、ツーリングの時はあまり飛ばしたくないのでまったりですけどね(^^)

2019年10月05日

KOKUSYO

付属の減衰調整ケーブルがスピーカーボードよりシート側に出ないので大人しくリアシートで調整する事にしました、毎回食われる心配を抱えるより全然マシですからね(笑) まぁ私もそこまで飛ばしたりはしませんし(笑)

2019年10月05日

むらさき

おはようございます^ ^ 自分は昨日ハイパーマックス4届きました(^^) テインからの交換後のレビューが気になります（≧∇≦）

2019年10月04日

KOKUSYO

ついていたテインが酷すぎたので最高ですよ(笑) 強いていうならスプリングのレートは恐らく同じくらいだと思うくらい多少の段差に対する突き上げは硬めですが、高速コーナーでの踏ん張りや粘りがすごくいいですね今ゴミクソタイヤを履いているので簡単に滑るのですが、テイン時は滑ると簡単に吹っ飛んでいくような印象ですが、HKS時になって滑り出すのが分かりますし、速度域にもよりますが滑り出してコントロールがしやすい非常に粘って踏ん張るいいサスだと思いますまだまだ減衰セッティング終わってない中感じた感想なので減衰セッティングが決まったらめちゃくちゃいい物になると思いますよ

2019年10月04日

むらさき

うわぁ〜素晴らしく良いレビューです（≧∇≦）これだけの感想言ってくれるとめちゃくちゃ助かります(*'▽'*) やっぱコントロールしやすいのは格段に違いが出ますよね(*´∇｀*) 買って良かったと思いました（≧∇≦）もう少しで雪降るので取り付けは来年ですけど(^_^) 酵素コーナーでの踏ん張り、粘り(^o^) まさに求めていたものです（≧∇≦）めっちゃ役に立ちました^ ^ ありがとうございます╰(*´︶`*)╯♡

2019年10月04日

むらさき

何故酵素コーナーになったのかwww 高速コーナーwww 酵素コーナーってどんなコーナー？？www

2019年10月04日

KOKUSYO

まぁあくまでも私の場合軽く10年以上着いていたであろうゴミからの交換なので、貴方が今着けている物からの変更で劇的に変わるかどうかは分かりませんが… 元々ハイグリップタイヤで粘らせてコーナーを抜けていくという使い方を想定して作られたみたいですから、履いているタイヤにも性能を要求されますがその分どちらも良くなればかなりいい脚になるのではケツが出るスピードが格段に違いますねショックが完全に抜けているとちょっとオーバースピード気味にコーナー侵入した時とか立ち上がり時にアクセル踏む

2019年10月04日

KOKUSYO

失礼しましたアクセル踏むとコマみたいにクルッとすぐに横向いて壁に突っ込んで行くのですがそれが結構抑えられますよ

2019年10月04日