アルトワークスの愛車遍歴PART4・若い頃選手権に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトワークスの愛車遍歴PART4・若い頃選手権に関するカスタム事例

アルトワークスの愛車遍歴PART4・若い頃選手権に関するカスタム事例

2021年09月29日 18時09分

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jssスズキ アルトワークス CR22S

worksからsportになりました。 純正プラスαで楽しんでます。 フォロー、フォロバはご自由にどうぞ。 いいねなどの交流がない方は、フォローを解除する場合がありますのでご了承ください。 阿讃サーキット   48.519 RE-71RS 公式 瀬戸内海サーキット 39.935 RE-71RS Qstars タカタサーキット  63.138 RE-71RS 公式 岡山国際サーキット 1:58.785 CR-S 公式

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Keiワークスからの乗り換えで所有してました。
この車は、兄から貰ったと思います。
ieなのでSOHCターボですが、低回転のトルクがあり割と速かったです。
新品1万円のフルバケ入れたりして遊んでました。
あるあるだと思いますが、パンチング素材のルーフライニングは剥がれてきてました(^_^;)

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思い出はアーシングをしたら、ヘッドライトが物凄く明るくなったことです!!
アーシング後はハイビームだと、道路標識が眩しかったのを覚えています(*_*)
グリルから青いアーシングケーブルがうっすら見えます。
自分で取り付けましたが、配線を綺麗に処理するのに悩みに悩んで、何時間も作業してました。

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だいたい寄せ集めの貰い物パーツで仕上げてましたが、タイヤだけは新品のRE01を装着しました。
155/60R13だったかな?
ハイグリップタイヤの恩恵は凄かったです(*⁰▿⁰*)

次回へ続く。

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