トゥインゴのレーダー探知機・セルスターAR-47LAに関するカスタム事例
2022年09月08日 14時30分
ジョジョえもんルノー トゥインゴ AHB4D
通算八代目の愛車です。 2022/08/06納車です。 RRで5MTのこのサイズのクルマは貴重ですね✨ いままでの愛車遍歴 平成５年 ヴィヴィオ GX-R 平成９年 インプ1WRX StiVerIII V-Limited 平成１４年 レガシィ４ 2.0R 平成１９年 カプチーノ ER21R 平成２１年 ラパン１ 平成２６年 レヴォーグ 平成３０年 インプ５ 令和４年 トゥインゴ
二又のOBD2アダプタと、ヒューズボックスから電源取り出し用ケーブル。
ヒューズのコネクタ形状を間違えて、買い直しました。
トゥインゴ運転席右下の蓋を外すと、奥にヒューズボックスがあります。
狭いので作業が大変。
助手席足元にOBD 2コネクタがあります。ここに二又のアダプタをつけて、ヒューズボックスからACC電源を取ってきます。
二股ケーブルにしてわざわざACC電源を使えるようにしたので、イグニッションに連動してレーダー探知機の電源オンオフができるようになりました。
レーダー探知機は、タコメーター、電圧、水温、吸気温度計として使ってます。
