インプレッサ WRX STIのァル坊さんが投稿したカスタム事例
2019年07月28日 18時24分
ァル坊スバル インプレッサ WRX STI GDB
気まぐれで無差別いいねテロしてます。 ど底辺貧乏社畜がひぃひぃ言いながら車転がしてます。 GDB C型とは2023/9/17に166782kmでお別れ。 次の車はレヴォりん、これもまたC型。 2023/9/25納車。 底辺社畜やってクルマは買えるんや…！
以前の投稿でハワイアンさんから頂いた情報をもとに、オクで落札した灯体を交換。
ネジが腐っていたり、樹脂が脆くなっていたり…
ただ、そのまま交換するだけでは勿体無いとおもい、せっかくなので両側に、細工して…
点灯確認。バンパーは外さずにバラストを気合いで固定。
イグナイタも気合いで固定。
カバーが干渉する都合でホルソーで穴開けたけど位置間違い…
シリコンをめちゃ塗りしてみたがちゃんと機能するだろうか…
真っ昼間でこの明るさ、期待していいのかな？
ライト本体のＯリングが上手く嵌まらずにイライラ…
高圧配線ですが、悪いことして接続してます。よいこはやってはいけない繋ぎ方(笑)
※燃えるかもしれないので本当おすすめ出来ません。
正面から。
純正ハロゲンバルブよりも気色味が強い3000k
しかも良くわからない怪しげな中華HID…
真っ昼間のフルファイア！
ぽじそんが全然光って見えませんね。
純正状態からウィンカー以外はだいたい交換済みです。
時系列的には
ぽじそん→豆電球からLEDに換装
ロー→4200kから6200kに換装
バックランプ→怪しいLEDに換装
ハイビーム→ハロゲンからLEDに換装
今回フォグを修理ついでにHIDに換装
ウィンカーとブレーキとナンバー灯はそのままです。
電球の儚い光り方も好きですので。
とにもかくにも、ハワイアンさん、有り難うございました！
