ミラのドライブシャフト問題・フリクション低減に関するカスタム事例
2021年09月15日 20時21分
なんこつ ダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんばんは😄
地味な絵面ですがドライブシャフトのCVジョイントアウターレースの中身です。
表面は線キズ、ボールが納まる部分のエッジもキツイです。
何でも耐久車輌のドラシャは面取り・バリ取りして鏡面加工するとか。。
フリクションが減ることで発熱も抑えられ、結果寿命も延びるそうな。。
ドラシャトラブルは大体ココが砕け散る感じ。
組み立てるとこんな感じで、穴の部分にボールが入ります。
ちなみに穴の部分はボールが通過する訳では無いので問題は無いですが、穴によりボールがスッと通る穴と引っ掛かりのある穴がありました。
とりあえず表面の線キズをペーパーで研ぎ出し、穴部分のエッジを多少落としてみました。
試しに手力でやりましたが、普通にリューター使った方が賢いですね😅
頑張って最終的には鏡面仕上げまでしたいと思います😋
グリスは今まではオベロンで組んでましたが廃盤？ぽいので、オメガを使ってみる予定。
た、高えなぁ(値段が)
