ハイラックスのハイラックスGR SPORTS・オイル交換&エレメント交換・下回り防錆コーティング・スペアタイヤレス・2月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

昔、彼女に「蕎麦湯ある？」って聞いたら「トップバリュー？」って僕の滑舌が悪いのか？

彼女の聴力に問題があったのか？どうでも良い話を仕出し弁当の黒豆を添えた感じで本日の

話題を。

皆様、こんばんは♪

今日は仕事が早く片付いたので、オイル交換と気になっていたオートバックスの下回り防錆コーティングを

施工してきました♪ ガッツリ融雪剤等が撒かれてる地域ではないので分厚い下回り塗装は避けたい🤣って

のもあります。

積雪地域には出張で行く程度なので、コーティングで十分かな？と考えております😀

毎回、洗車翌日に下回りやタイヤハウス内など見え難い場所も洗って安い簡易コーティングを乗せています。

こういう見え難い場所に潜って綺麗にしておくのも大事。汚れてもサッと綺麗になるのは楽です。

完全シティーユース派なので🤣　

下回り防錆コーティングをする前に、サイズ違いのスペアタイヤを載せていても意味ないので取外しました。

そしたら15mm上がりました。スペアタイヤは結構重かった🛞　同じ純正ホイールに履いているスタッドレス

の方が明らかに軽い。

スペア外して15mmも上がるなら減衰も推奨の8からソフトへ振って11に。

走ってみると全然違う。確実に乗りやすい。段差もコーナーも今までとは違うし軽快に往なす。

リーフもジャオスのリフトアップリーフに換えてある事も恩恵を受けてるとは思いますが、後ろが

軽くなっているのが直ぐに体感出来ました。突き上げなんて皆無です。

初めて買った新車が日産テラノ、当時はカンガルーバー（死語）にフォグ、背面🛞…が主流。

取り敢えずその状態でひと月程乗りましたが、僕がテラノに惚れたのはアメリカで走っていたシンプル

な素のテラノ。

やはりカンガルーバーも要らない、背面🛞も要らない。思い立ったら即取外し🤣　いゃ〜カッコ良くなって

軽くなって最高に良かった。これを思い出しました。

見え難い場所も覗くとピカピカは気持ち良いもんです。

こういう所も綺麗にしておくとメカニックにも舐められません🤣

デフもピカピカ⭐️

3000km超えた辺りからDPF再生が多くなりました。どうしても都内で仕事が続くと

ちょい乗り&渋滞でディーゼルには良い環境ではないですね。一概には言えませんが

ディーゼルは最低でも100km位ぶっ通しで走る💨距離が必要なのかな？って思います。

エンジン音、吹け上がりもオイルが汚れているのが原因だな？って分かるほどです。

オイルを換えて走ると音は静かになり、吹け上がりもスムーズです。今回は4000kmで

エレメントとオイル交換。

次回は距離ではなくエンジン音、吹け上がり、DPF再生頻度で交換目安とします。